P035D: Prekid upravljačkog signalnog kruga paljenja F

Što to znači

Upravljački signalni krug paljenja F je prekinut — obično je izgubio kontinuitet upravljački vod između PCM-a i prve skupine zavojnica paljenja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Paljenje F označeni je upravljački kanal zavojnice paljenja; slovo ne označava univerzalni cilindar. Upravljački modul nadzire kontinuitet upravljačkog kruga F i postavlja ovaj kod kada se čini da je krug prekinut, pa zavojnica F možda neće primiti upravljački signal i može doći do gubitka iskre.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinuta žica između PCM-a i zavojnice
2. Kontakt izvučen iz kućišta konektora
3. Napuknut lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena ili trepćuća kontrolna lampica motora
• Preskakanje izgaranja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite brojače preskakanja paljenja za cilindar povezan s kanalom F prema rasporedu zavojnica za konkretno vozilo.
2. Pregledajte konektor zavojnice paljenja F i kabelski snop zbog odspojenog utikača, oštećene žice, uvučenog pina ili korozije.
3. Provjerite ima li zavojnica F potrebno napajanje i masu prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača.
4. Uz isključeno napajanje i izoliran krug prema uputama provjerite kontinuitet upravljačke žice F između modula i zavojnice.
5. Ako su žica i priključci ispravni, prema postupku proizvođača ispitajte zavojnicu F i upravljački sklop modula.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite utikač zavojnice F ili učvrstite labavi konektor.
• Popravite prekinuti ili oštećeni dio upravljačke žice paljenja F.
• Zamijenite uvučeni ili korodirani priključak i obnovite brtvljenje konektora.
• Zamijenite zavojnicu F ili popravite modul samo ako ispitivanje potvrdi da je ta komponenta neispravna.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje ako motor preskače paljenje i prestanite voziti ako kontrolna žaruljica motora treperi jer aktivno preskakanje može pregrijati katalizator. Stalno upaljena žaruljica uz miran rad motora može omogućiti kratku i laganu vožnju do dijagnostike.