P0130: Greška u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1)

Što to znači

Prednji senzor kisika na redu 1 daje nevjerodostojan signal — obično je signal zaglavljen u srednjem rasponu, ne mijenja se između bogate i siromašne smjese ili ga uopće nema. Regulacija smjese goriva u zatvorenoj petlji ne može raditi dok je ovaj kvar aktivan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor kisika, red 1, senzor 1 nalazi se ispred katalizatora na redu cilindara koji sadrži cilindar 1. Javlja količinu kisika u ispušnim plinovima kako bi ECU mogao prilagoditi omjer zraka i goriva; P0130 se postavlja kada signal nedostaje ili je nevjerodostojan, što ometa regulaciju smjese u zatvorenoj petlji.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Senzor kisika istrošen ili onečišćen
2. Ožičenje senzora oštećeno trenjem o ispušni sustav
3. Voda u konektoru senzora

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzanju
• Neuspješan EKO test

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte napon ili lambda podatke senzora kisika na redu 1, senzora 1 u stvarnom vremenu nakon što se senzor zagrije; provjerite reagira li na promjene smjese.
2. Provjerite kabelski snop i priključak prednjeg senzora blizu ispuha zbog trenja, oštećenja od topline, vode ili labavih kontakata.
3. Provjerite ima li curenja ispušnih plinova ispred senzora kisika na redu 1, senzora 1, zbog kojih njegovo očitanje može biti obmanjujuće.
4. Ispitajte signal senzora i, prema potrebi, njegove krugove napajanja ili mase koristeći električnu shemu i specifikacije proizvođača.
5. Ako je krug ispravan, procijenite odziv senzora i podatke korekcije goriva kako biste razlikovali kvar senzora od stvarnog problema sa smjesom.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje senzora kisika na redu 1, senzora 1 ili ožičenje oštećeno toplinom i trenjem.
• Osušite, očistite ili učvrstite priključak prednjeg senzora.
• Popravite curenje ispušnih plinova ispred senzora kisika na redu 1, senzora 1.
• Zamijenite senzor kisika na redu 1, senzor 1 ako ne prođe propisano ispitivanje odziva.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo koje radi normalno često se može kratko vrijeme oprezno voziti do popravka, ali izbjegavajte duge vožnje ako motor radi s prebogatom smjesom, nepravilno ili zastajkuje. Loša regulacija smjese može povećati potrošnju goriva i emisije te oštetiti katalizator.