P012F: Korelacija temperature rashladne tekućine motora i temperature motornog ulja

Što to znači

Očitanja temperature rashladne tekućine i motornog ulja odstupaju više nego što je dopušteno. Senzor temperature rashladne tekućine daje podatke za obogaćivanje smjese pri zagrijavanju, upravljanje ventilatorom i prelazak u zatvorenu petlju. Očitanje zaglavljeno na niskoj temperaturi zadržava motor u otvorenoj petlji s trajno prebogatom smjesom.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor temperature rashladne tekućine motora i senzor temperature motornog ulja javljaju temperaturu odgovarajućih tekućina. Upravljački modul provjerava slažu li se njihova očitanja unutar vjerodostojnog raspona dok se motor zagrijava. P012F se postavlja kada se te dvije temperature razlikuju više od dopuštenog raspona, što može biti posljedica senzora koji pokazuje odstupajuću vrijednost, kvara ožičenja ili, rjeđe, problema s upravljačkim modulom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Osjetnik temperature rashladne tekućine ili motornog ulja odstupa ili daje kriva očitavanja
2. Neispravna instalacija ili konektor osjetnika
3. Loš električni spoj ili korozija
4. Rjeđe, greška na modulu

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Ventilator hlađenja radi stalno ili uopće ne radi
• Grijanje kabine slabo ili pretjerano vruće
• Moguće dugo vrijeme zagrijavanja ili teško hladno pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite živa očitanja temperature rashladne tekućine i ulja nakon što je vozilo dovoljno dugo stajalo s ugašenim motorom; prije pokretanja motora trebala bi biti približno jednaka.
2. Pratite oba očitanja temperature dok se motor zagrijava i zabilježite koje se mijenja nevjerodostojno, ostaje nepromijenjeno ili naglo skače.
3. Provjerite priključke i ožičenje senzora temperature rashladne tekućine i ulja zbog korozije, labavosti, trenja ili oštećenja.
4. Prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača provjerite odgovarajuće napajanje senzora, mase i signalne krugove.
5. Ako su krugovi ispravni, ispitajte senzor čije je očitanje nevjerodostojno; kvar upravljačkog modula istražite tek nakon što senzor i ožičenje prođu provjere.

Uobičajena rješenja

• Ponovno priključite labavi priključak senzora temperature rashladne tekućine ili ulja.
• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje senzora ili kontakte.
• Zamijenite senzor temperature za koji je ispitivanjem utvrđeno da pokazuje odstupajuću ili nestabilnu vrijednost.
• Otklonite problem rashladnog sustava ako su električna očitanja ispravna, ali je zagrijavanje motora neuobičajeno.
• Provjerite postoji li kvar upravljačkog modula tek nakon što oba senzora i njihovi krugovi prođu ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte duge vožnje ako su očitanja temperature nevjerodostojna, grijanje se ponaša neuobičajeno ili ventilator rashladnog sustava ne radi očekivano; zaustavite se ako se motor pregrijava. Netočni podaci o temperaturi mogu utjecati na ubrizgavanje tijekom zagrijavanja i upravljanje ventilatorom, a pregrijavanje može oštetiti motor.