P0150: Kvar kruga O2 senzora (red 2, senzor 1)

Što to znači

Isto stanje kao kod P0130, ali na redu 2 višerednog motora. Regulacija goriva u zatvorenoj petlji na redu 2 onemogućena je dok je ovaj kvar aktivan.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor kisika na redu 2, senzor 1, prednji je senzor koji daje povratne informacije za regulaciju goriva na drugom redu cilindara višerednog motora. P0150 se pohranjuje kada upravljački modul otkrije kvar u krugu tog senzora, zbog čega se možda neće moći osloniti na podatke o kisiku za taj red.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ostarjeli senzor kisika
2. Istrošen snop vodiča senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira, provjerite trenutačna očitanja senzora kisika na redu 2, senzora 1, i srodne kodove kako biste utvrdili nedostaje li signal, je li nestabilan ili nedosljedan.
2. Pregledajte kabelski snop i konektor za red 2 senzor 1 na trenje, oštećenja od topline, labave pinove ili koroziju.
3. Provjerite kontinuitet kruga senzora i priključaka prema električnoj shemi i postupku proizvođača.
4. Provjerite ima li propuštanja ispušnih plinova ili vidljive kontaminacije senzora koja bi mogla doprinijeti nenormalnim očitavanjima.
5. Ako je krug ispravan, testirajte rad senzora (red 2 senzor 1) prema uputama proizvođača i zamijenite ga samo ako ne prođe test.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite priključak senzora kisika na redu 2, senzora 1, ili očistite korodirane kontakte, prema potrebi.
• Popravite oštećeni kabelski snop senzora s tragovima trenja ili topline.
• Popravite propuštanje ispušnih plinova koje utječe na očitavanje uzvodnog senzora.
• Zamijenite red 2 senzor 1 ako ispitivanje kruga potvrdi kvar senzora.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo može ostati vozno, ali upravljanje gorivom na redu 2 može biti manje precizno, što povećava potrošnju goriva i emisije. Neka vožnje budu kratke i nježne ako motor radi loše, a izbjegavajte vožnju ako se pojavi ozbiljno preskakanje paljenja.