P0115: Neispravnost kruga osjetnika temperature rashladne tekućine motora

Što to znači

Detektirana je opća greška u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT). ECU koristi ECT za obogaćivanje smjese goriva pri hladnom pokretanju, upravljanje ventilatorom i određivanje vremena prelaska u zatvorenu petlju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature rashladne tekućine motora dojavljuje temperaturu rashladne tekućine upravljačkom modulu, koji je koristi za ubrizgavanje goriva pri hladnom pokretanju, rad ventilatora hladnjaka i odluke o zagrijavanju. P0115 se postavlja kada modul otkrije opću električnu neispravnost u krugu ECT osjetnika, umjesto specifično niskog ili visokog signala.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan osjetnik temperature rashladne tekućine
2. Greška u instalaciji ili konektoru

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Ventilator hlađenja radi stalno ili uopće ne radi
• Grijanje kabine slabo ili pretjerano vruće
• Moguće dugo vrijeme zagrijavanja ili teško hladno pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite ECT podatke uživo s vanjskom temperaturom prije pokretanja hladnog motora, a zatim pratite raste li ravnomjerno kako se motor zagrijava.
2. Pregledajte konektor ECT osjetnika i okolno ožičenje na labavost, koroziju, kontaminaciju rashladnom tekućinom ili oštećenje.
3. Provjerite razinu rashladne tekućine kada je motor hladan i potražite propuštanja koja bi mogla ostaviti osjetnik izložen zraku.
4. Pomoću sheme ožičenja identificirajte ECT krug i provjerite napajanje, masu i signal na prekide ili kratke spojeve prema proizvođačkim specifikacijama.
5. Ako provjere strujnog kruga prođu, usporedite otpor osjetnika ili prijavljenu temperaturu s proizvođačkim specifikacijama dok se motor zagrijava.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labav konektor ECT osjetnika i učvrstite snop žica.
• Popravite oštećeno ožičenje ili zamijenite korodirani konektor u ECT krugu.
• Ispravite nisku razinu rashladne tekućine ili popravite propuštanje, zatim napunite i odzračite sustav prema uputama.
• Zamijenite ECT osjetnik ako njegov izlaz ne zadovoljava proizvođačke specifikacije.

Možete li nastaviti voziti?

Provjerite pokazivač temperature i pazite na pregrijavanje; zaustavite motor ako se pregrije ili curi rashladna tekućina. Neispravan ECT signal može poremetiti kontrolu ventilatora i ubrizgavanje goriva, stoga izbjegavajte dugu vožnju dok se kvar ne dijagnosticira.