P0118: Visoki ulazni signal osjetnika temperature rashladne tekućine motora

Što to znači

Modul detektira visok ulazni signal iz kruga osjetnika temperature rashladne tekućine motora. Kod tipičnog NTC osjetnika to može odgovarati nevjerojatno niskoj temperaturi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature rashladne tekućine motora dojavljuje temperaturu rashladne tekućine kako bi ECU mogao upravljati ubrizgavanjem goriva, zagrijavanjem i radom ventilatora hladnjaka. P0118 se postavlja kada je ulazni signal kruga osjetnika previsok; s tipičnim osjetnikom s negativnim temperaturnim koeficijentom, prekid strujnog kruga može se protumačiti kao izuzetno hladna rashladna tekućina.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid kruga u osjetniku ili instalaciji
2. Korodiran konektor osjetnika

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Ventilator hlađenja radi stalno ili uopće ne radi
• Grijanje kabine slabo ili pretjerano vruće
• Moguće dugo vrijeme zagrijavanja ili teško hladno pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite temperaturu rashladne tekućine uživo s vanjskom temperaturom na potpuno hladnom motoru kako biste identificirali neprihvatljivo nisko očitanje.
2. Pregledajte konektor osjetnika temperature rashladne tekućine i ožičenje na koroziju, labave pinove, prekide ili kontakt s vrućim ili pokretnim dijelovima.
3. Provjerite temperaturu uživo dok se motor zagrijava i usporedite je s drugim informacijama o temperaturi, primjećujući ostaje li fiksirana ili se mijenja na neprihvatljiv način.
4. Ispitajte krug osjetnika na prekid, loš spoj ili neispravan osjetnik koristeći informacije o ožičenju i proizvođačke specifikacije.
5. Neovisno provjerite stvarnu temperaturu motora i rad ventilatora hladnjaka kako krug ne bi sakrio pravi problem pregrijavanja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite konektor osjetnika temperature rashladne tekućine.
• Popravite prekinutu ili oštećenu žicu osjetnika.
• Zamijenite osjetnik temperature rashladne tekućine ako ne prođe navedeni test.
• Popravite potvrđeni kvar upravljanja ventilatorom ako ventilatori ne rade prema potrebi.

Možete li nastaviti voziti?

Provjerite pokazivač temperature i svjetla upozorenja prije vožnje; zaustavite se ako se motor pregrije ili se izgubi rashladna tekućina. Lažno hladno očitanje može poremetiti ubrizgavanje goriva i kontrolu ventilatora, stoga izbjegavajte duga putovanja dok se ne potvrde strujni krug i stvarni rad hlađenja.