P0114: Povremeni ili nepravilan signal u krugu senzora 1 temperature usisnog zraka

Što to znači

Signal IAT-a povremeno se prekida ili naglo skače, odstupajući od očekivane promjene, ali ne ostaje iznad ili ispod praga dovoljno dugo da aktivira P0112/P0113. Uzrok je obično problem s ožičenjem ili priključkom.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature usisnog zraka 1 mjeri temperaturu zraka koji ulazi u motor, a upravljački modul koristi njegov signal za prilagodbu ubrizgavanja goriva i srodnih izračuna. P0114 se postavlja kada taj signal povremeno skakuće ili se gubi, bez zadržavanja na dosljedno niskom ili visokom ulaznom signalu povezanom s P0112 ili P0113.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Labav ili oksidiran priključak
2. Instalacija oštećena trenjem uz motor
3. Konektor s povremenim kontaktom uslijed vibracija

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Povremeni nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje motora
• Promjene u potrošnji goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pratite podatke osjetnika temperature usisnog zraka 1 uživo od hladnog pokretanja do zagrijavanja kako biste uočili iznenadne skokove ili prekide.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte priključak senzora 1 zbog labavosti, korozije, oštećenih pinova ili vlage.
3. Pratite ožičenje osjetnika 1 tamo gdje prolazi blizu motora i provjerite ima li trenja, toplinskih oštećenja ili rastegnutih dijelova.
4. S prikazanim podacima uživo lagano pomaknite konektor i snop žica kako biste vidjeli čine li vibracije ili kretanje očitanje nestabilnim.
5. Ako kvar i dalje postoji, ispitajte signal osjetnika 1 i kontinuitet ožičenja uz savijanje snopa žica, slijedeći proizvođačke specifikacije strujnog kruga.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite labav konektor osjetnika temperature usisnog zraka 1.
• Očistite korodirane kontakte konektora ili zamijenite oštećeni konektor.
• Popravite ožičenje oštećeno trenjem ili toplinom u krugu osjetnika 1.
• Zamijenite osjetnik temperature usisnog zraka 1 ako njegov signal ostane nestabilan nakon provjere strujnog kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, kratka, lagana vožnja je obično moguća, ali izbjegavajte nagla ubrzanja ako se pojavi oklijevanje. Nestabilni podaci o temperaturi usisa mogu utjecati na ubrizgavanje goriva i emisije te mogu uzrokovati loš rad ili povećanu potrošnju goriva.