P0112: Niski napon kruga osjetnika 1 temperature usisnog zraka

Što to znači

Napon IAT signala je ispod praga, što ECU tumači kao nevjerojatno vruć usis (nizak NTC otpor). Obično se radi o kratkom spoju žice na masu ili neispravnom osjetniku.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor temperature usisnog zraka 1 mjeri temperaturu ulaznog zraka, a njegov signal pomaže ECU-u prilagoditi upravljanje motorom gustoći zraka. ECU tumači nizak ulazni signal kruga kao nevjerodostojno visoku temperaturu usisnog zraka; P0112 se postavlja kada signal padne ispod praga, obično zato što je signalna žica kratko spojena na masu ili je senzor neispravan.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju s masom
2. Osjetnik interno u kratkom spoju

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Teško paljenje ili nemiran rad motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanje senzora temperature usisnog zraka 1 u stvarnom vremenu s temperaturom okoline kako biste potvrdili da pokazuje nevjerodostojno visoku temperaturu zraka.
2. Pregledajte priključak i ožičenje senzora 1 zbog oštećenih kontakata ili izolacije signalne žice istrošene do vodiča koji dodiruje masu.
3. Provjerite je li senzor 1 integriran u MAF i, ako jest, pregledajte zajednički priključak i ožičenje.
4. Prema servisnim informacijama za vozilo ispitajte signalni krug senzora 1 zbog kratkog spoja na masu i provjerite njegove spojeve.
5. Izmjerite senzor 1 i njegov krug prema specifikacijama proizvođača kako biste utvrdili uzrokuje li senzor ili ožičenje nizak signal.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu u kratkom spoju prema masi u krugu osjetnika 1.
• Očistite ili popravite oštećene ili korodirane kontakte na konektoru osjetnika temperature usisnog zraka 1.
• Zamijenite osjetnik 1 ako je unutarnje neispravan, a ožičenje je ispravno.
• Zamijenite kombinirani MAF/IAT sklop ako ispitivanje potvrdi da je integrirani osjetnik 1 neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, kratka nužna putovanja moguća su, ali hladno pokretanje, vozna svojstva ili potrošnja goriva mogu se pogoršati. Izbjegavajte vožnju ako nemiran rad ili gašenje motora otežavaju upravljanje te dogovorite popravak jer ECU prima lažno vruću temperaturu usisa.