P0087: Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu

Što to znači

Upravljački modul detektira tlak u razvodniku goriva ili sustavu niži od očekivane vrijednosti. Kod ne precizira koristi li vozilo izravno ubrizgavanje niti utvrđuje kvar određene pumpe ili regulatora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul uspoređuje izmjereni tlak goriva u razvodniku ili sustavu s tlakom koji je potreban motoru. P0087 se postavlja kada tlak padne ispod očekivane razine, ali sam kod ne otkriva koja je pumpa, regulator ili stupanj tlaka odgovoran.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošena visokotlačna pumpa goriva
2. Regulator tlaka zaglavljen u otvorenom položaju
3. Začepljen filtar goriva
4. Injektor propušta gorivo u povratni vod

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, posebno pri ubrzavanju
• Teško pokretanje motora ili produljeno verglanje
• Motor se može ugasiti

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i u podacima uživo usporedite zadani i stvarni tlak goriva, osobito tijekom ubrzavanja ili opterećenja u kojima se kod pojavio.
2. Provjerite razinu goriva i pregledajte dostupne vodove goriva i konektore zbog propuštanja, pregiba, oštećenja ili labavih spojeva.
3. Provjerite je li filtar goriva začepljen i, ako sustav ima ispitno mjesto, provjerite dovod goriva niskog tlaka do visokotlačne pumpe.
4. Usporedite tlak u razvodniku goriva pri pokretanju elektropokretačem i pod opterećenjem sa specifikacijom proizvođača kako biste utvrdili je li problem u dovodu ili regulaciji tlaka u razvodniku.
5. Ako je dovod goriva dostatan, ispitajte rad regulatora i provjerite povratno propuštanje injektora prema postupku proizvođača vozila.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite začepljeni filtar goriva.
• Popravite vod goriva koji propušta, presavijen je ili je začepljen.
• Zamijenite neispravan regulator tlaka.
• Popravite ili zamijenite istrošenu visokotlačnu pumpu goriva ako ispitivanje potvrdi da ne može zadovoljiti potrebe sustava.
• Popravite ili zamijenite injektor koji ne prođe propisano ispitivanje povratnog propuštanja.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte naglo ubrzavanje i velika opterećenja jer nizak tlak goriva može uzrokovati nagli gubitak snage ili gašenje motora. Ako se motor gasi, teško se ponovno pokreće ili gubi snagu u prometu, prekinite vožnju i organizirajte prijevoz vozila jer nastavak rada može oštetiti sustav goriva.