P0012: Položaj bregastog vratila A – faza previše kasni (red cilindara 1)

Što to znači

Usisno bregasto vratilo na redu cilindara 1 ostaje u kasnijoj fazi od zadane. Uobičajeni uzroci uključuju ventil za regulaciju ulja zaglavljen u zatvorenom položaju, začepljene uljne kanale ili istrošeni fazni regulator bregastog vratila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav promjenjivog upravljanja ventilima koristi tlak ulja za podešavanje faze usisnog bregastog vratila na redu cilindara 1. Upravljački modul uspoređuje traženu fazu usisa s povratnom informacijom o položaju bregastog vratila. P0012 se postavlja kada faza usisnog bregastog vratila ostane više zakasnjela nego što je zadano, što se može dogoditi kada ulje ne može dospjeti do aktuatora ili se fazni regulator ne može zakrenuti prema ranijoj fazi.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zaglavljeni ventil za regulaciju ulja (položaj za kasniju fazu)
2. Istrošenost faznog regulatora bregastog vratila iznutra

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito u srednjem rasponu okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pohranite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadanu i stvarnu fazu usisnog bregastog vratila na redu cilindara 1, osobito tijekom zagrijavanja i pri promjenama broja okretaja motora.
2. Provjerite razinu, stanje i viskoznost ulja u odnosu na zahtjeve proizvođača jer neodgovarajuće ili ograničeno protjecanje ulja može usporiti aktuator usisnog bregastog vratila.
3. Pregledajte konektor i ožičenje ventila za regulaciju ulja usisa na redu cilindara 1, a zatim provjerite jesu li ventil i dostupni uljni kanali začepljeni ili zaglavljeni.
4. Zadajte promjene faze usisa dijagnostičkim uređajem i pratite reagira li usisno bregasto vratilo na redu cilindara 1 iz zakasnjele faze.
5. Ako su dovod ulja i provjera ventila uredni, procijenite tlak motornog ulja te pregledajte fazni regulator usisnog bregastog vratila i komponente razvodnog mehanizma prema postupcima proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ispravite prenisku razinu ulja ili zamijenite prljavo ili neodgovarajuće ulje i filtar uljem i filtrom propisane gradacije.
• Očistite ili zamijenite ventil za regulaciju ulja usisa na redu cilindara 1 koji se zaglavio.
• Uklonite začepljenje uljnih kanala sustava VVT usisa na redu cilindara 1.
• Zamijenite istrošeni fazni regulator usisnog bregastog vratila ili popravite kvar razvoda potvrđen ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite samo lagano ako motor radi stabilno i izbjegavajte velike brzine i velika opterećenja dok se kvar ne dijagnosticira jer može doći do gubitka snage ili gašenja motora. Zaustavite se ako motor radi vrlo neravnomjerno, ugasi se ili se upali upozorenje za tlak ulja.