P0011: Položaj bregastog vratila A – faza previše kasni ili rad sustava izvan očekivanih vrijednosti (red cilindara 1)

Što to znači

Usisno bregasto vratilo na redu cilindara 1 pomaknuto je u raniju fazu u odnosu na zadani položaj ili aktuator ne reagira prema očekivanjima. Čest su uzrok ventili za regulaciju ulja zaglavljeni u otvorenom položaju, talog u kanalima VVT sustava ili nizak tlak ulja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav promjenjivog upravljanja ventilima koristi motorno ulje za ranije ili kasnije otvaranje usisnog bregastog vratila na redu cilindara 1. Upravljački modul uspoređuje zadanu fazu usisa s povratnom informacijom o položaju bregastog vratila. P0011 se postavlja kada je usisno bregasto vratilo postavljeno ranije nego što je zadano ili ne reagira očekivano, često zato što ga protok ulja ili aktuator zadržava u ranijem položaju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ventil za regulaciju ulja zaglavljen u položaju za raniju fazu razvoda
2. Talog ili prljavština u VVT kanalima za ulje
3. Niski tlak ulja u motoru ili pogrešna viskoznost ulja

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Gubitak snage, posebno u srednjem rasponu okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pohranite podatke zamrznutog okvira i usporedite zadanu i stvarnu fazu usisnog bregastog vratila na redu cilindara 1 u praznom hodu i pri promjenama broja okretaja motora.
2. Provjerite razinu, stanje i viskoznost motornog ulja prema zahtjevima proizvođača jer VVT ovisi o čistom ulju odgovarajućeg tlaka.
3. Pregledajte konektor i ožičenje ventila za regulaciju ulja usisa na redu cilindara 1, a zatim provjerite ima li taloga ili nečistoća na ventilu i dostupnim uljnim kanalima.
4. Pomoću dijagnostičkog uređaja zadajte promjene faze usisa i provjerite prati li bregasto vratilo na redu cilindara 1 naredbu ili ostaje u ranijem položaju.
5. Ako su stanje ulja i rad ventila prihvatljivi, prema postupcima proizvođača provjerite tlak ulja te pregledajte regulator faze usisnog bregastog vratila i razvodne komponente.

Uobičajena rješenja

• Ispravite nisku razinu ulja i zamijenite ulje i filtar propisanim uljem ako je ulje prljavo ili neodgovarajuće.
• Očistite ili zamijenite ventil za regulaciju ulja usisa na redu cilindara 1 koji zapinje.
• Uklonite talog ili nečistoće koji ograničavaju uljne kanale VVT-a usisa na redu cilindara 1.
• Popravite nizak tlak ulja ili zamijenite istrošeni regulator faze usisnog bregastog vratila ako ispitivanje potvrdi kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno i tlak ulja je normalan, vozite nježno i uskoro dogovorite dijagnostiku; izbjegavajte visoke okretaje i veliko opterećenje. Zaustavite se ako se upali upozorenje tlaka ulja, motor se gasi ili postane izrazito nepravilan jer nastavak rada može pogoršati oštećenje razvoda ili motora.