Peugeot 607 रिकॉल

Peugeot 607 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ब्रेक वैक्यूम पंप वाल्व सहायता को कम कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 दिसंबर 2010मॉडल वर्ष 2006–2009DVSA रिकॉल अभियान R/2010/2221,45,320 वाहन प्रभावित

    दुर्लभ परिस्थितियों में, ब्रेक वैक्यूम पंप वन-वे वाल्व ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे ब्रेकिंग सहायता कम हो जाती है। वाल्व को बदल दिया जाएगा।

  2. ब्रेक वैक्यूम के कारण पावर सहायता खो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 29 अक्टूबर 2009मॉडल वर्ष 2004–2007DVSA रिकॉल अभियान R/2009/1202,372 वाहन प्रभावित

    ब्रेक वैक्यूम सर्किट में कम दबाव बना रह सकता है, जिससे ब्रेक लगाते समय पावर सहायता समाप्त हो जाती है। वैक्यूम सर्किट में एक कैलिब्रेटेड एयर वेंट लगाया जाएगा।

  3. डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप घिसकर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जुलाई 2008DVSA रिकॉल अभियान R/2008/1069,292 वाहन प्रभावित

    फ्यूल रिटर्न पाइप माउंटिंग में प्ले होने के कारण पाइप समय के साथ घिस सकता है। क्लिप्स की जांच की जाएगी और पाइप को सुरक्षित किया जाएगा।

  4. ब्रेक वैक्यूम पंप ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2008मॉडल वर्ष 2005–2006DVSA रिकॉल अभियान R/2008/01599,335 वाहन प्रभावित

    ब्रेक वैक्यूम पंप में खराबी के कारण ब्रेक पेडल सख्त हो सकता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। डीलर पंप को बदल देंगे।

  5. तेज गति से ड्राइविंग के बाद इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2006DVSA रिकॉल अभियान R/2006/1041,270 वाहन प्रभावित

    यदि आप तेज गति से ड्राइविंग के तुरंत बाद एक्सीलेटर से अपना पैर हटा लेते हैं तो इंजन बंद हो सकता है। नई इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।

  6. इंजन में ईंधन लीक होने से रीस्टार्ट होने में रुकावट आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 23 फ़रवरी 2006DVSA रिकॉल अभियान R/2006/04117,352 वाहन प्रभावित

    इंजन मैनेजमेंट सिस्टम में खराबी के कारण गाड़ी बंद होने के बाद इंजेक्टरों से ईंधन लीक हो सकता है। अतिरिक्त ईंधन इंजन को दोबारा शुरू होने से रोक सकता है। इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

  7. सीट बोल्स्टर की वजह से रियर एयरबैग में रुकावट आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 22 दिसंबर 2005मॉडल वर्ष 2004DVSA रिकॉल अभियान R/2006/00920 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से बने रियर सीट बोल्स्टर टक्कर के दौरान रियर साइड एयरबैग के खुलने में बाधा डाल सकते हैं। इसका समाधान संशोधित सीट बोल्स्टर लगाना है।

  8. रियर सस्पेंशन ट्राइएंगल्स में विकृति आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2003/184594 वाहन प्रभावित

    रियर सस्पेंशन ट्राइएंगल्स में असंगति के कारण दुर्लभ मामलों में दबाव पड़ने पर वे विकृत हो सकते हैं। दोनों तरफ नए लोअर सस्पेंशन ट्राइएंगल्स लगाए जाएंगे।

  9. बैटरी आपूर्ति सर्किट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2003/1833,696 वाहन प्रभावित

    संभावित शॉर्ट सर्किट से सुरक्षा के लिए बैटरी आपूर्ति सर्किट को सुरक्षा की आवश्यकता है। मैक्सि फ्यूज के साथ एक रिप्लेसमेंट बैटरी नेगेटिव केबल फिट की जाएगी, साथ ही पॉजिटिव केबल से एयर कंडीशनिंग पाइप को इंसुलेट करने के लिए सुरक्षात्मक फेल्ट भी लगाई जाएगी।

  10. फ्रंट लोअर सस्पेंशन आर्म विकृत हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अप्रैल 2002DVSA रिकॉल अभियान R/2002/14779 वाहन प्रभावित

    फ्रंट राइट लोअर सस्पेंशन आर्म स्पेसिफिकेशन के अनुरूप नहीं हो सकती है और कुछ इंपैक्ट लोड के तहत विकृत हो सकती है। सस्पेंशन आर्म की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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