आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में Nissan Leaf (2010–2026) के 44 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2010–2026
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
पावर
40 kW (54 PS) से 160 kW (218 PS)
ईंधन
इलेक्ट्रिक
EU में नए रजिस्ट्रेशन
3,89,221
निसान लीफ क्या है?
निसान लीफ रोजमर्रा के यात्री परिवहन के लिए बनाई गई पूरी तरह इलेक्ट्रिक पारिवारिक हैचबैक है। निसान ने इसे 2010 में दुनिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक कार के रूप में पेश किया। इसने बैटरी से चलने वाली कार को पाँच दरवाजों वाले परिचित रूप में पेश किया।
लीफ की पीढ़ियाँ
पहली पीढ़ी, ZE0 और AZE0, 2011 से 2017 तक चली। दूसरी पीढ़ी, ZE1, 2018 में शुरू हुई। बाद की लीफ एक इलेक्ट्रिक पारिवारिक कार के रूप में मॉडल की भूमिका को जारी रखते हुए एक नया डिज़ाइन और अधिक तकनीक लेकर आई।
इलेक्ट्रिक पावर और उत्सर्जन
EU पंजीकरण के आंकड़े 2010–2025 के हैं। इनमें इलेक्ट्रिक संस्करणों की पावर 80 kW (109 PS) से 160 kW (218 PS) तक है और कुल पंजीकरण 389,221 हैं। सबसे अधिक पंजीकरण 110 kW (150 PS) वाले संस्करणों के हुए; वार्षिक पंजीकरण 2018, 2019 और 2020 में सबसे अधिक थे।
यूके के आंकड़े 2013-2026 को कवर करते हैं और 40 kW (54 PS) से 160 kW (218 PS) तक के इलेक्ट्रिक संस्करण दिखाते हैं। फ्रांसीसी आंकड़े 2012-2026 को कवर करते हैं, जिसमें 80 kW (109 PS) से 90 kW (122 PS) तक की पावर है। कनाडाई आंकड़े 2012-2026 तक फैले हैं और 80 kW (109 PS) से 160 kW (218 PS) तक की पावर को सूचीबद्ध करते हैं। यूएस EPA आंकड़े 2011-2026 को कवर करते हैं। परीक्षण प्रक्रियाएँ भिन्न हैं: यूरोप WLTP या NEDC का उपयोग करता है, यूएस EPA परीक्षण का उपयोग करता है, और कनाडा अपनी 5-साइकिल प्रक्रिया का उपयोग करता है। इन परीक्षणों के परिणाम सीधे तुलनीय नहीं हैं।
लीफ कहाँ बेची गई थी?
लीफ ईयू, यूके, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के आंकड़ों में दिखाई देती है। इसकी दो पीढ़ियाँ दिखाती हैं कि कैसे Nissan ने समय के साथ अपनी इलेक्ट्रिक पारिवारिक हैचबैक के डिज़ाइन और तकनीक को विकसित किया।
प्रश्न और उत्तर
क्या Nissan Leaf पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है?
हाँ। लीफ ईयू, यूके, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इलेक्ट्रिक है।
लीफ की पीढ़ियाँ कौन सी हैं?
पहली पीढ़ी, ZE0/AZE0, 2011 से 2017 तक चली। दूसरी, ZE1, 2018 में शुरू हुई।
ईयू लीफ संस्करणों के लिए कौन सी पावर रेंज सूचीबद्ध है?
ईयू के आंकड़े 80 kW (109 PS) से 160 kW (218 PS) तक की इलेक्ट्रिक पावर दिखाते हैं।
क्या लीफ का ईंधन-खपत का आंकड़ा है?
लीफ इलेक्ट्रिक है, इसलिए इसका कोई ईंधन-खपत का आंकड़ा नहीं है। परीक्षण प्रक्रियाएँ बाजार के अनुसार भिन्न होती हैं: यूरोप WLTP या NEDC का उपयोग करता है, यूएस EPA परीक्षण का उपयोग करता है, और कनाडा 5-साइकिल प्रक्रिया का उपयोग करता है।
एक नज़र में: लंबाई 4,450 mm · कर्ब वज़न 1,405–1,500 kg · अधिकतम गति 144–145 km/h · उम्र 6–8 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 83.7% (UK का औसत 86.4%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
एक नज़र में: लंबाई 4,490 mm · कर्ब वज़न 1,480–1,656 kg · अधिकतम गति 144–157 km/h · उम्र 4–5 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 93.3% (UK का औसत 91.0%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
सभी 34 संस्करण दिखाएं
यूरोपीय संघ 12 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
EU पंजीकरण
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
110 kW (150 PS)
इलेक्ट्रिक
16.7–17.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
270–280 किमी
37,826
2022–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
160 kW (218 PS)
इलेक्ट्रिक
17.8–17.9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
392–411 किमी
11,797
2025
इलेक्ट्रिक मोटर
70 kW (95 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
26
2021–2022
इलेक्ट्रिक मोटर
90 kW (122 PS)
इलेक्ट्रिक
17.4–17.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
302 किमी
23,102
2021–2022
इलेक्ट्रिक मोटर
85 kW (116 PS)
इलेक्ट्रिक
16.0–17.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 किमी
2,124
2022
इलेक्ट्रिक मोटर
206 kW (280 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
36
2021
इलेक्ट्रिक मोटर
160 kW (218 PS)
इलेक्ट्रिक
5.4 L/100 km WLTP18.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385 किमी
14,676
2018–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
110 kW (150 PS)
इलेक्ट्रिक
19.7–20.4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
270 किमी
1,08,365
2019–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
160 kW (218 PS)
इलेक्ट्रिक
17.9–18.5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
385 किमी
19,015
2018–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
90 kW (122 PS)
इलेक्ट्रिक
19.3–20.5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
304 किमी
46,119
2018–2020
इलेक्ट्रिक मोटर
85 kW (116 PS)
इलेक्ट्रिक
18.7–20.6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
306 किमी
6,084
2018–2019
इलेक्ट्रिक मोटर
80 kW (109 PS)
इलेक्ट्रिक
14.9–15.0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
886
यूनाइटेड किंगडम 16 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
इलेक्ट्रिक रेंज
2026LEAF 62kWh
इलेक्ट्रिक मोटर
90 kW (122 PS)
इलेक्ट्रिक
कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT)
14.7 kWh/100 km WLTP
449 किमी
2026LEAF 40kWh
इलेक्ट्रिक मोटर
90 kW (122 PS)
इलेक्ट्रिक
कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT)
14.6 kWh/100 km WLTP
300 किमी
संयुक्त राज्य अमेरिका 1 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2018–2026
इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
103–121 MPGe EPA
0 g/km
240–488 किमी
कनाडा 3 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2026Station wagon: Small
इलेक्ट्रिक मोटर
160 kW (218 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
17.3–20.3 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
417–488 किमी
2018–2025Mid-size
इलेक्ट्रिक मोटर
110 kW (150 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
18.7–18.9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
240–243 किमी
2019–2025Mid-size
इलेक्ट्रिक मोटर
160 kW (218 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
19.1–20.0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
341–363 किमी
Nissan Leaf रिकॉल
Nissan Leaf के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 26 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
रियर सीट बेल्ट चाइल्ड रेस्ट्रेंट को सुरक्षित नहीं कर सकते हैं2026
हाई-वोल्टेज बैटरी में शॉर्ट सर्किट हो सकता है2026
क्विक चार्जिंग के दौरान बैटरी ज़्यादा गर्म हो सकती है2021–2022
त्वरित चार्जिंग के दौरान बैटरी ज़्यादा गरम हो सकती है2019–2020
संग्रहीत वाहन पहचान संख्या गलत हो सकती है2019–2023
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।