आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में Nissan Pulsar (2014–2019) के 22 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2014–2019
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस
इंजन
1.2 ली. से 1.6 ली.
पावर
81 kW (110 PS) से 140 kW (190 PS)
ईंधन
डीजल, पेट्रोल
सबसे कम खपत (फ्रांस)
3.6 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
3.6 L/100 km (NEDC)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
2,47,305
Nissan Pulsar क्या है?
Pulsar एक पारिवारिक हैचबैक है, जिसने निसान को यूरोप में अपने क्रॉसओवर के साथ एक पारंपरिक कॉम्पैक्ट कार का विकल्प दिया। इसका बड़ा केबिन और पीछे की सीटें यात्रियों के साथ रोजमर्रा की यात्राओं के लिए इसे उपयुक्त बनाती थीं।
निसान ने Pulsar के साथ यूरोपीय C-सेगमेंट हैचबैक बाजार में वापसी की। C13 पीढ़ी पारंपरिक हैचबैक लेआउट और अराउंड व्यू मॉनिटर जैसी तकनीक लेकर आई।
पीढ़ी और इंजन
यूरोपीय Pulsar पहली पीढ़ी है, जिसे C13 कोड से जाना जाता है और यह 2014–2018 के लिए सूचीबद्ध है। इसने यूरोपीय C-सेगमेंट हैचबैक बाजार में निसान की वापसी को चिह्नित किया।
EU पंजीकरण के आंकड़े 1.2 L से 1.6 L इंजन तक के हैं, जिनकी पावर 81 kW (110 PS) से 140 kW (190 PS) तक है। दर्ज किए गए ईंधन में पेट्रोल, डीजल और अन्य शामिल हैं। UK के आंकड़े 1.2 L से 1.6 L इंजन और पेट्रोल व डीजल संस्करणों को सूचीबद्ध करते हैं। सबसे अधिक पंजीकृत EU कॉन्फ़िगरेशन में 1.5 L डीजल और 1.2 L पेट्रोल थे।
ईंधन की खपत और बाजार
UK VCA और फ्रांस ADEME, दोनों के आंकड़ों में सबसे कम सूचीबद्ध खपत 3.6 L/100 km है; इसे NEDC परीक्षण पर मापा गया था। NEDC के नतीजे दूसरी परीक्षण प्रक्रियाओं के तहत मापे गए नतीजों से अलग हो सकते हैं। EU पंजीकरण 2014–2019 के हैं और कुल 247,305 हैं। UK के आंकड़े 2015–2018 के हैं, जबकि फ्रांस ADEME के आंकड़े 2015 के हैं।
Pulsar ने पारंपरिक लेआउट और पेट्रोल व डीजल इंजन विकल्पों के साथ निसान की यूरोपीय फैमिली हैचबैक के रूप में काम किया।
प्रश्न और उत्तर
यूरोपीय Nissan Pulsar कौन सी पीढ़ी की है?
यूरोपीय मॉडल पहली पीढ़ी, C13 है, जिसे 2014–2018 के लिए सूचीबद्ध किया गया है।
कौन से इंजन उपलब्ध थे?
EU के आंकड़े 1.2 L से 1.6 L इंजन और 81 kW (110 PS) से 140 kW (190 PS) तक के हैं।
सूचीबद्ध सबसे कम ईंधन खपत क्या है?
NEDC टेस्ट पर सबसे कम UK और फ्रांस के आंकड़े दोनों 3.6 L/100 km हैं।
एक नज़र में: लंबाई 4,390 mm · कर्ब वज़न 1,165–1,245 kg · अधिकतम गति 185–190 km/h · उम्र 6–8 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 83.9% (UK का औसत 86.4%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 9 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2014–2019
1.2 ली.
85 kW (116 PS)
पेट्रोल
117–118 g/km
1,00,095
2014–2019
1.5 ली.
81 kW (110 PS)
डीजल
94–95 g/km
87,308
2014–2018
1.2 ली.
–
पेट्रोल
117–119 g/km
29,610
2015–2018
1.6 ली.
140 kW (190 PS)
पेट्रोल
136–137 g/km
6,426
2017
1.2 ली.
85 kW (116 PS)
अन्य ईंधन
118 g/km
17,224
2017
1.5 ली.
81 kW (110 PS)
अन्य ईंधन
94 g/km
6,048
2017
1.2 ली.
128 kW (174 PS)
पेट्रोल
117 g/km
524
2017
1.5 ली.
122 kW (166 PS)
डीजल
94 g/km
30
2014–2015
1.5 ली.
81 kW (110 PS)
डीजल
94 g/km
40
यूनाइटेड किंगडम 9 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2015PULSAR dCi (110ch)
–
81 kW (110 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
3.6 L/100 km NEDC
94 g/km
2015PULSAR DIG-T (115ch)
–
85 kW (116 PS)
पेट्रोल
6-स्पीड मैनुअल
5.0 L/100 km NEDC
117 g/km
2015PULSAR DIG-T (115ch) Xtronic 7
–
85 kW (116 PS)
पेट्रोल
कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT)
5.1 L/100 km NEDC
119 g/km
2015PULSAR 1.6 DIG-T (140ch)
–
140 kW (190 PS)
पेट्रोल
6-स्पीड मैनुअल
5.7–5.9 L/100 km NEDC
134–138 g/km
Nissan Pulsar रिकॉल
Nissan Pulsar के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 3 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
रियर डोर चाइल्ड लॉक स्विच अपनी जगह पर नहीं टिक सकता है2015–2018
रियर ऑक्सीजन सेंसर बिना चेतावनी के फेल हो सकता है2014–2016
पूरा लोड होने पर हेडलाइट का ऐम एडजस्ट नहीं हो सकता है2014–2015
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
