Ford Explorer Sport Trac

Ford Explorer Sport Trac
तस्वीर: IFCAR / विकिमीडिया कॉमन्स · Public domain

आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Ford Explorer Sport Trac (2001–2010) के 19 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
2001–2010
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
4.0 ली. से 4.6 ली.
ईंधन
पेट्रोल, फ्लेक्स फ्यूल (E85)
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
13.8 L/100 km (EPA)
सबसे कम खपत (कनाडा)
13.8 L/100 km (5-cycle)

Ford Explorer Sport Trac क्या है?

Explorer Sport Trac ने Explorer-शैली के चार-दरवाजे वाले केबिन को एक खुली पिकअप बेड के साथ जोड़ा था। इसने भारी या गंदे सामान को ढोने के लिए एक अलग क्षेत्र के साथ-साथ यात्री स्थान की पेशकश की, जिससे फोर्ड की उत्तर अमेरिकी रेंज में इसे एक विशिष्ट स्थान मिला। फोर्ड ने इसे यात्री अनुभाग के पीछे एक समर्पित बेड के साथ, Explorer-आधारित पिकअप के रूप में पेश किया था।

Explorer Sport Trac की पीढ़ियां

पहली पीढ़ी 2001 से 2005 तक चली और दूसरी 2007 से 2010 तक। इन दोनों अवधियों के बीच 2006 में यह मॉडल नहीं आया। दोनों पीढ़ियों में मूल अवधारणा एक ही रही: Explorer पर आधारित यात्री केबिन के साथ पिकअप की उपयोगिता।

इंजन और पावर

U.S. EPA प्रविष्टियां 2001–2010 और 4.0 से 4.6 लीटर तक के इंजन आकारों को कवर करती हैं, जिसमें पेट्रोल और E85 फ्लेक्स-फ्यूल संस्करण शामिल हैं। कैनेडियन NRCan प्रविष्टियां समान वर्षों और इंजन-आकार सीमा को, समान ईंधन प्रकारों के साथ कवर करती हैं।

Explorer Sport Trac कितनी किफायती थी?

U.S. EPA और कैनेडियन NRCan दोनों प्रविष्टियों में सबसे कम सूचीबद्ध खपत 13.8 L/100 km है। U.S. सूची EPA परीक्षण पर 17 MPG का सबसे अच्छा संयुक्त परिणाम भी देती है। कनाडा NRCan 5-cycle प्रक्रिया का उपयोग करता है; वे परिणाम EPA और यूरोपीय WLTP तथा NEDC आंकड़ों से भिन्न होते हैं।

प्रश्न और उत्तर

क्या Explorer Sport Trac एक SUV थी या पिकअप?

इसने एक खुले पिकअप बेड के साथ Explorer-शैली के चार-दरवाजे वाले केबिन का मिश्रण किया था।

इसकी पीढ़ियां कब बेची गईं?

पहली पीढ़ी 2001–2005 तक और दूसरी 2007–2010 तक चली।

बाजार की सूचियों में कौन से इंजन और ईंधन दिखाई देते हैं?

सूचियां पेट्रोल या E85 फ्लेक्स फ्यूल के साथ पेश किए गए 4.0- से 4.6-litre इंजन दिखाती हैं।

आधिकारिक परीक्षणों में इसने कितना ईंधन इस्तेमाल किया?

EPA और कैनेडियन 5-cycle दोनों प्रविष्टियों में सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा 13.8 L/100 km है; EPA परीक्षण पर सबसे अच्छा U.S. संयुक्त आंकड़ा 17 MPG है।

Explorer Sport Trac first generation (2001–2005)

Ford Explorer Sport Trac first generation
तस्वीर: IFCAR / विकिमीडिया कॉमन्स · Public domain

मॉडल कोड: UN105 · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org

एक नज़र में: लंबाई 5,230 mm स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

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Explorer Sport Trac second generation (2007–2010)

Ford Explorer Sport Trac second generation
तस्वीर: IFCAR / विकिमीडिया कॉमन्स · Public domain

मॉडल कोड: U251 · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org

एक नज़र में: लंबाई 5,339 mm स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

संयुक्त राज्य अमेरिका 6 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
2007–2010CLKUP4.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिकरियर-व्हील ड्राइव15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km
20104.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिकफोर-व्हील ड्राइव15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2007–2010CLKUP4.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिकरियर-व्हील ड्राइव16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA325–345 g/km
20104.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिकफोर-व्हील ड्राइव16 MPG (14.7 L/100 km) EPA345 g/km
2007–2009CLKUP4.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिकफोर- या ऑल-व्हील ड्राइव15 MPG (15.7 L/100 km) EPA368 g/km
2007–2009CLKUP4.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिकफोर- या ऑल-व्हील ड्राइव15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA345–368 g/km

कनाडा 2 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
2007–2010Pickup truck: Standard4.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड ऑटोमैटिक15.1–16.2 L/100 km 5-cycle347–373 g/km
2007–2010Pickup truck: Standard4.6 ली.पेट्रोल6-स्पीड ऑटोमैटिक14.0–16.1 L/100 km 5-cycle322–370 g/km

Ford Explorer Sport Trac रिकॉल

Ford Explorer Sport Trac के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 7 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • फ्रंट सीट रिक्लाइनर गियर के दांत ठीक से एंगेज नहीं हो सकते हैं2010
  • ट्रांसमिशन कूलर लाइन का बोल्ट ढीला हो सकता है2008
  • स्पीड कंट्रोल स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है या जल सकता है2001–2002
  • स्टीयरिंग गियर बोल्ट टूट सकते हैं2007
  • ड्राइवर सीट रिक्लाइनर बोल्ट टूट सकता है2001–2002

7 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।