आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में BMW i4 (2020–2026) के 37 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2020–2026
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
पावर
80 kW (109 PS) से 601 kW (817 PS)
ईंधन
इलेक्ट्रिक
EU में नए रजिस्ट्रेशन
1,22,518
BMW i4 क्या है?
BMW i4 एक ऑल-इलेक्ट्रिक चार-डोर वाली ग्रैन कूपे है। इसकी बहती हुई छत की रेखा इसे एक फास्टबैक आकार देती है, जबकि चार दरवाजे और विशाल केबिन इसे रोजमर्रा के उपयोग के लिए एक व्यावहारिक कार बनाते हैं। यह एक परिचित BMW रोड-कार फॉर्मेट में इलेक्ट्रिक ड्राइव लाती है।
कोड G26 वाली पहली पीढ़ी की i4, 2022 में आई थी। BMW ने इसे बैटरी-इलेक्ट्रिक पावर के साथ ग्रैन कूपे के चरित्र को संयोजित करने के लिए डिज़ाइन किया था।
इंजन और पावर
आंकड़ों में दी गई हर i4 इलेक्ट्रिक है। 2020 से 2025 तक के EU संस्करण 80 kW (109 PS) से 442 kW (601 PS) तक हैं। 2025 से 2026 तक के UK संस्करण 210 kW (286 PS) से 601 kW (817 PS) तक हैं, जबकि 2022 से 2026 तक के कनाडाई संस्करण 210 kW (286 PS) से 442 kW (601 PS) तक हैं।
250 kW (340 PS) संस्करण ने 2023 में 18,755 पंजीकरणों के साथ EU पंजीकरण में नेतृत्व किया। यह 2024 में 12,467 और 2025 में 12,299 पंजीकरणों के साथ अग्रणी संस्करण भी था।
बिजली का उपयोग और CO₂
i4 एक बैटरी-इलेक्ट्रिक कार है, इसलिए ड्राइविंग के दौरान इससे कोई टेलपाइप CO₂ उत्सर्जन नहीं होता है। बिजली का उपयोग संस्करण और ड्राइविंग की स्थिति पर निर्भर करता है।
BMW i4 कहाँ बिकती है?
i4, 2020 से 2025 तक EU EEA पंजीकरण के आंकड़ों में, 2025 से 2026 तक UK VCA के आंकड़ों में, 2022 से 2026 तक US EPA के आंकड़ों में और 2022 से 2026 तक कनाडाई NRCan के आंकड़ों में दिखाई देती है। 2020 से 2025 तक EU पंजीकरण कुल 122,518 हैं।
प्रश्न और उत्तर
क्या BMW i4 सैलून है या कूपे?
BMW i4 को चार-डोर वाली ग्रैन कूपे कहती है। इसमें फास्टबैक-शैली की छत और चार यात्री दरवाजे हैं।
BMW i4 कितनी शक्तिशाली है?
EU संस्करण 80 kW (109 PS) से 442 kW (601 PS) तक हैं। UK संस्करण 210 kW (286 PS) से 601 kW (817 PS) तक हैं।
क्या BMW i4 ड्राइविंग के दौरान CO₂ उत्पन्न करती है?
एक बैटरी-इलेक्ट्रिक कार के रूप में, i4 से ड्राइविंग के दौरान टेलपाइप CO₂ का कोई उत्सर्जन नहीं होता है।
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
EU पंजीकरण
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
250 kW (340 PS)
इलेक्ट्रिक
16.0–17.2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
552–577 किमी
50,663
2023–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
210 kW (286 PS)
इलेक्ट्रिक
16.3–17.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
465–472 किमी
21,916
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
400 kW (544 PS)
इलेक्ट्रिक
19.2–19.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
483–488 किमी
24,405
2025
इलेक्ट्रिक मोटर
442 kW (601 PS)
इलेक्ट्रिक
18.1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
513 किमी
3,853
2024–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
295 kW (401 PS)
इलेक्ट्रिक
17.7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
517–519 किमी
2,821
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
105 kW (143 PS)
इलेक्ट्रिक
16.1–17.9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
554–575 किमी
4,646
2021–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
125 kW (170 PS)
इलेक्ट्रिक
18.3–25.0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
440–504 किमी
4,551
2022–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
80 kW (109 PS)
इलेक्ट्रिक
15.9–16.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
468–478 किमी
2,019
2022–2025
इलेक्ट्रिक मोटर
190 kW (258 PS)
इलेक्ट्रिक
19.7–22.9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
401–480 किमी
6,964
2025
इलेक्ट्रिक मोटर
85 kW (116 PS)
इलेक्ट्रिक
15.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
493 किमी
217
2025
इलेक्ट्रिक मोटर
145 kW (197 PS)
इलेक्ट्रिक
18.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
503 किमी
100
2025
इलेक्ट्रिक मोटर
200 kW (272 PS)
इलेक्ट्रिक
19.2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
478 किमी
41
2024
इलेक्ट्रिक मोटर
230 kW (313 PS)
इलेक्ट्रिक
19.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
479 किमी
34
2023
इलेक्ट्रिक मोटर
67 kW (91 PS)
इलेक्ट्रिक
17.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
525 किमी
27
2023
इलेक्ट्रिक मोटर
110 kW (150 PS)
इलेक्ट्रिक
17.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
529 किमी
15
2021
इलेक्ट्रिक मोटर
442 kW (601 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
–
156
2021
इलेक्ट्रिक मोटर
230 kW (313 PS)
इलेक्ट्रिक
–
0 g/km
471 किमी
26
यूनाइटेड किंगडम 6 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2025–2026i4 eDrive35 Sport
इलेक्ट्रिक मोटर
210 kW (286 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
14.6–16.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
463–514 किमी
2025–2026i4 eDrive35 M Sport
इलेक्ट्रिक मोटर
210 kW (286 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
15.1–16.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
450–500 किमी
2025–2026i4 eDrive40 Sport
इलेक्ट्रिक मोटर
250 kW (340 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
14.9–16.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
553–613 किमी
2025–2026i4 eDrive40 M Sport
इलेक्ट्रिक मोटर
250 kW (340 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
15.4–17.1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
537–597 किमी
2026i4 M60
इलेक्ट्रिक मोटर
442 kW (601 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
16.8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
545 किमी
2025–2026i4 M60 xDrive
इलेक्ट्रिक मोटर
601 kW (817 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
16.8–18.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
501–545 किमी
संयुक्त राज्य अमेरिका 3 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2022–2026
इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
ऑल-व्हील ड्राइव
80–101 MPGe EPA
0 g/km
365–462 किमी
2022–2026
इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
99–120 MPGe EPA
0 g/km
378–536 किमी
2024
इलेक्ट्रिक मोटर
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
फोर-व्हील ड्राइव
80–109 MPGe EPA
0 g/km
365–494 किमी
कनाडा 9 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2025–2026Compact
इलेक्ट्रिक मोटर
250 kW (340 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
17.7–20.1 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
475–536 किमी
2025–2026Compact
इलेक्ट्रिक मोटर
295 kW (401 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
20.8–22.4 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
431–462 किमी
2026Compact
इलेक्ट्रिक मोटर
442 kW (601 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
21.4–25.7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
373–447 किमी
2025Compact
इलेक्ट्रिक मोटर
210 kW (286 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
18.1–19.7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
393–428 किमी
2025Compact
इलेक्ट्रिक मोटर
400 kW (544 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
22.3–26.2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
365–430 किमी
2023–2024Subcompact
इलेक्ट्रिक मोटर
210 kW (286 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
17.4–20.0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
378–444 किमी
2022–2024Subcompact
इलेक्ट्रिक मोटर
250 kW (340 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
19.2–21.1 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
454–484 किमी
2024Subcompact
इलेक्ट्रिक मोटर
295 kW (401 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
19.2–21.2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
449–494 किमी
2022–2024Subcompact
इलेक्ट्रिक मोटर
400 kW (544 PS)
इलेक्ट्रिक
ऑटोमैटिक
21.9–26.3 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
365–436 किमी
इन पीढ़ियों के बाहर के संस्करण
यूरोपीय संघ 2 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
221 kW (300 PS)
इलेक्ट्रिक
0 g/km
42
2020
इलेक्ट्रिक मोटर
442 kW (601 PS)
इलेक्ट्रिक
0 g/km
22
BMW i4 रिकॉल
BMW i4 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 19 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
पॉजिटिव बैटरी केबल का कनेक्शन ढीला हो सकता है2025
हाई-वोल्टेज बैटरी मॉड्यूल फेल हो सकता है2022–2023
ड्राइव मोटर सॉफ्टवेयर हाई-वोल्टेज सिस्टम को बंद कर सकता है2022–2025
हाई-वोल्टेज बैटरी मॉड्यूल खराब हो सकते हैं2022–2023
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।