इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल कूलिंग फैन कंट्रोल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले किसी भी फ़ंक्शन में बाधा आती है - डायग्नोस्टिक टूल्स 'नो रिस्पांस' दिखा सकते हैं और संबंधित मॉड्यूल लिंप मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल कूलिंग फैन अधिक लोड वाले मॉड्यूल से गर्मी हटाता है। उसका कंट्रोल सर्किट मॉड्यूल को फैन चलाने या उसके संचालन को मॉनिटर करने देता है। U350D बताता है कि सर्किट सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षा से कम है, आम तौर पर तार के ग्राउंड से शॉर्ट होने के कारण। गेटवे या नेटवर्क की खराबी भी रिपोर्ट की गई स्थिति को प्रभावित कर सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग ग्राउंड शॉर्ट होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेजिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई वार्निंग लाइट्स जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिंप मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल्स कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित फैन, लो-वोल्टेज तथा कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि खराबी स्थानीय है या पूरे नेटवर्क में।
- फैन सर्किट पहचानें और उसकी वायरिंग तथा कनेक्टर में घिसाव, दबा हुआ इंसुलेशन, जंग या ग्राउंड से संपर्क देखें।
- निर्माता की निर्दिष्ट स्थितियों में scan tool से कूलिंग फैन चालू करने का कमांड दें और देखें कि वह चलता है या सर्किट रीडिंग बदलती है।
- सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और पावर तथा ग्राउंड सप्लाई की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- वायरिंग की जांच ठीक हो, तो गेटवे रूटिंग और नेटवर्क खराबी जांचें; फिर वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी से मॉड्यूल फैन आउटपुट की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट फैन-कंट्रोल वायरिंग में घिसाव या दबाव की जगह की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले फैन-सर्किट कनेक्शन साफ करके कसें।
- खराब फैन पावर या ग्राउंड सप्लाई की मरम्मत करें।
- सर्किट जांच के बाद पुष्टि की गई गेटवे या मॉड्यूल कंट्रोल खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल ओवरहीट हो, बंद हो या वाहन फ़ंक्शन सीमित करे, तो सुरक्षित होते ही गाड़ी रोकें क्योंकि लगातार इस्तेमाल से मॉड्यूल बंद या क्षतिग्रस्त हो सकता है। गाड़ी सामान्य चले और तापमान चेतावनी न हो, तो यात्रा छोटी रखें और बदलाव पर नजर रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।