इसका क्या मतलब है
इग्निशन ACC (एक्सेसरी) इनपुट पर खराबी। इस मॉड्यूल के साथ कम्यूनिकेशन टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी फ़ंक्शन काम करना बंद कर देता है — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई प्रतिक्रिया नहीं' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
मॉड्यूल यह पहचानने के लिए इग्निशन एक्सेसरी इनपुट की निगरानी करता है कि एक्सेसरी पावर का अनुरोध किया गया है या नहीं। ACC सिग्नल गायब हो या स्विच की स्थिति से मेल न खाए, तो U300F दर्ज होता है और एक्सेसरी मोड पर निर्भर फ़ंक्शन प्रभावित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इग्निशन स्विच के संपर्क घिस गए हैं
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze frame या इवेंट डेटा सेव करें, फिर पता लगाएं कि ACC इनपुट की खराबी किस मॉड्यूल ने दर्ज की है।
- मॉड्यूल के ACC live data की वास्तविक एक्सेसरी स्विच स्थिति से तुलना करें और जांचें कि स्थिति लगातार सही तरीके से बदलती है या नहीं।
- ACC इनपुट कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग या भौतिक नुकसान जांचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और विनिर्देशों के अनुसार स्विच और मॉड्यूल पर एक्सेसरी इनपुट सिग्नल जांचें।
- यदि ACC सर्किट सही हो, तो संबंधित कम्युनिकेशन कोड की जांच करें और गेटवे रूटिंग या CAN नेटवर्क का कामकाज देखें।
सामान्य समाधान
- ACC इनपुट का खराब, जंग लगा या ढीला तार अथवा कनेक्टर ठीक करें।
- यदि इग्निशन स्विच का एक्सेसरी संपर्क जांच में फेल हो, तो खराब स्विच बदलें।
- एक्सेसरी-स्टेट संदेशों की गलतियों की पुष्टि हो, तो गेटवे या CAN नेटवर्क की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि खराबी केवल एक्सेसरी फ़ंक्शन तक सीमित है, तो आमतौर पर ड्राइविंग प्रभावित नहीं होती; लेकिन जरूरी सिस्टम भी खराब काम करें या वाहन बंद हो जाए, तो वाहन न चलाएं। एक्सेसरी फ़ीचर काम करना बंद कर सकते हैं या अचानक बंद हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।