इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल द्वारा संचालित ACC/ON/START इग्निशन आउटपुट लाइन में फॉल्ट। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन एसेसरी/ऑन/स्टार्ट आउटपुट उन सर्किटों को इग्निशन-स्टेट पावर देता है जिन्हें एक्सेसरी, ऑन या स्टार्ट संचालन चाहिए। मॉड्यूल इस आउटपुट की अपेक्षित स्थिति मॉनिटर करता है। इस लाइन में खराबी होने पर यह कोड सेट होता है और उस पर निर्भर सिस्टम की पावर बाधित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग या रिले फॉल्ट
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल कोड और freeze-frame विवरण रिकॉर्ड करें। ध्यान दें कि खराबी एक्सेसरी, इग्निशन-ऑन या क्रैंकिंग के दौरान आती है या नहीं।
- scan tool से कंट्रोल मॉड्यूल की मांगी गई ACC/ON/START स्थिति की तुलना उसकी और प्रभावित मॉड्यूलों की रिपोर्ट की गई स्थिति से करें।
- आउटपुट वायरिंग, कनेक्टर, फ्यूज कनेक्शन और संबंधित रिले में ढीलापन, गर्मी से नुकसान, जंग या टूटा तार देखें।
- निर्माता की सर्किट प्रक्रिया अपनाकर की की हर मांगी गई स्थिति में अपेक्षित आउटपुट और रिले का संचालन जांचें।
- आउटपुट सर्किट ठीक हो, तो जहां कम्युनिकेशन की खराबियां भी हों वहां गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जांचें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त इग्निशन आउटपुट तार या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई खराब रिले या फ्यूज कनेक्शन को सही विनिर्दिष्ट पुर्जे से बदलें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन खराबी ठीक करें।
- जांच में CAN टर्मिनेशन विनिर्देश से बाहर मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन, लाइटिंग, स्टीयरिंग, ब्रेकिंग या अन्य आवश्यक सिस्टम की पावर टूटे या वे अनिश्चित ढंग से काम करें, तो गाड़ी न चलाएं। संचालन सामान्य हो, तब भी सावधानी रखें क्योंकि इग्निशन आउटपुट की खराबी से उस पर निर्भर सर्किट बंद हो सकते हैं या गाड़ी दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकती।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।