इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल के चौथे ग्राउंड रेफरेंस में फॉल्ट। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ग्राउंड D मॉड्यूल का चौथा ग्राउंड रेफरेंस है और उस ग्राउंड को दिए गए सर्किटों का रिटर्न पाथ पूरा करता है। मॉड्यूल इस पाथ में खराबी का पता लगाता है तो U3016 सेट होता है। इससे अस्थिर संचालन या कम्युनिकेशन का नुकसान हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड स्टड में जंग लग गया है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- ग्राउंड और कम्युनिकेशन की खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें। ग्राउंड D की खराबी कब हुई, यह जानने के लिए freeze-frame डेटा सहेजें।
- ग्राउंड D के तार, कनेक्टर और ग्राउंड स्टड में जंग, ढीला फास्टनर, गर्मी से नुकसान या टूटा तार देखें।
- ग्राउंड D हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए मॉड्यूल की स्थिति में बदलाव या रीसेट देखें।
- मॉड्यूल चालू होने पर ग्राउंड D कनेक्शन में वोल्टेज ड्रॉप मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि ग्राउंड D ठीक है, तो मॉड्यूल कनेक्टर की जांच करें और देखें कि क्या कोई अलग गेटवे या CAN नेटवर्क की खराबी बाकी कम्युनिकेशन लक्षणों को समझाती है।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड D टर्मिनल और माउंटिंग पॉइंट साफ करके कसें।
- जंग लगे, टूटे या गर्मी से क्षतिग्रस्त ग्राउंड D तार या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त ग्राउंड स्टड या कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- यदि ग्राउंड D पाथ की जांच में वह ठीक निकले, तो पुष्टि की गई गेटवे या CAN खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ग्राउंड D का रुक-रुककर संपर्क टूटना बिना चेतावनी मॉड्यूल को बाधित कर सकता है, इसलिए प्रभावित मॉड्यूल किसी सुरक्षा या पावरट्रेन फ़ंक्शन को नियंत्रित करता हो तो गाड़ी चलाने से बचें। महत्वपूर्ण चेतावनियां, इंजन बंद होना या लिम्प मोड आने पर सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।