इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर C के साथ कम्यूनिकेशन टूट गया है। इसके परिणामस्वरूप होने वाले प्रभाव इस बात पर निर्भर करते हैं कि वाहन उस सेंसर के डेटा का उपयोग कैसे करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर C कई प्रेशर सेंसर का उपयोग करने वाले सिस्टम के लिए निकास दबाव को मापता है। U069F तब सेट होता है जब प्राप्त करने वाला मॉड्यूल सेंसर C से संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, इसलिए निकास या एमिशन फ़ंक्शन जो उस सेंसर पर निर्भर करते हैं, वे फॉलबैक डेटा का उपयोग कर सकते हैं या सीमित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल में पावर या ग्राउंड नहीं है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए कि एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर C ने कम्यूनिकेशन करना कब बंद कर दिया और क्या संबंधित एग्जॉस्ट-सिस्टम कोड मौजूद हैं, सभी मॉड्यूल को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- यह पुष्टि करने के लिए स्कैन-टूल डेटा की जांच करें कि क्या सेंसर C ऑनलाइन है और क्या इसकी प्रेशर रीडिंग उपलब्ध है।
- निकास के पास ढीले टर्मिनलों, जंग, रगड़, या गर्मी से होने वाले नुकसान के लिए सेंसर C के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कम्युनिकेशन बस में ओपन या शॉर्ट जांचें; नेटवर्क और सप्लाई ठीक हों, तो सेंसर C की खराबी जांचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर C का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या क्षतिग्रस्त हार्नेस वायरिंग ठीक करें।
- एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर C तक जाने वाली कम्युनिकेशन बस में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल की पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें; सर्किट जांचने के बाद खराब फ़्यूज़ बदलें।
- बस, पावर और ग्राउंड ठीक होने पर भी संचार न हो, तो एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर C बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो निदान के लिए एक छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन भारी टोइंग या हार्ड एक्सीलरेशन से बचें क्योंकि एग्जॉस्ट प्रेशर और एमिशन कंट्रोल प्रभावित हो सकते हैं। यदि पावर कम हो जाती है, वाहन लिम्प मोड में प्रवेश करता है, या एग्जॉस्ट-सिस्टम चेतावनी दिखाई देती है तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।