इसका क्या मतलब है
एक प्राप्त करने वाले मॉड्यूल ने आयन सेंस मॉड्यूल (स्पार्क प्लग पर आयनीकरण करंट के माध्यम से मिसफायर/नॉक का पता लगाने के लिए उपयोग किया जाता है) से अविश्वसनीय डेटा का पता लगाया है। प्रति-सिलेंडर आयन करंट मान विश्वसनीयता जाँच में विफल हो जाते हैं और अस्वीकार कर दिए जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
आयन सेंस मॉड्यूल स्पार्क प्लगों में विद्युत धारा का आकलन करके मिसफायर या नॉक जैसी दहन समस्याओं का पता लगाने में मदद करता है। U0901 तब सेट होता है जब कोई अन्य मॉड्यूल प्रति-सिलेंडर आयन-करंट डेटा प्राप्त करता है जो उसकी विश्वसनीयता जांच में खरा नहीं उतरता। ऐसे में उन रीडिंग को अस्वीकार कर दिया जाता है और दहन की निगरानी कम भरोसेमंद हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल की आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट ड्रिफ्ट
- बदलाव के बाद सॉफ़्टवेयर वर्शन का मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- आयन सेंस, मिसफायर, नॉक और कम्यूनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल को स्कैन करें, और अमान्य डेटा दर्ज होने की शर्तों के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- स्कैन टूल में प्रति-सिलेंडर आयन-करंट मान देखें और नोट करें कि एक सिलेंडर की रीडिंग या सभी रीडिंग अविश्वसनीय अथवा गायब हैं।
- आयन सेंस मॉड्यूल के कनेक्टर, ग्राउंड और वायरिंग जांचें; हाल में इग्निशन या मॉड्यूल पर काम के दौरान छेड़ी गई वायरिंग पर खास ध्यान दें।
- अगर आयन सेंस मॉड्यूल या संबंधित मॉड्यूल हाल में बदला गया है, तो निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार सॉफ्टवेयर या कॉन्फ़िगरेशन का मेल जांचें।
- आयन सेंस मॉड्यूल या गेटवे को खराब ठहराने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल के इनपुट, पावर, ग्राउंड और नेटवर्क संदेश जांचें।
सामान्य समाधान
- आयन सेंस मॉड्यूल की क्षतिग्रस्त वायरिंग और ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- मॉड्यूल बदलने के बाद निर्माता की स्वीकृत प्रक्रिया से सॉफ्टवेयर या कॉन्फ़िगरेशन का मेल ठीक करें।
- डायग्नोस्टिक्स से गलत CAN संदेश रूटिंग की पुष्टि हो, तो गेटवे या नेटवर्क वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- इनपुट, पावर, ग्राउंड और नेटवर्क ठीक होने पर भी प्रति-सिलेंडर डेटा अविश्वसनीय रहे, तो आयन सेंस मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है और सक्रिय मिसफायर की चेतावनी नहीं है, तो जांच करवाने के लिए सावधानी से चलाएं। भारी एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि दहन की निगरानी नॉक या मिसफायर का भरोसेमंद पता नहीं लगा पाएगी। इंजन कांपे, पावर घटे या चेक-इंजन लाइट चमके, तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।