इसका क्या मतलब है
वाहन का बस स्मार्ट एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर B (आमतौर पर पोस्ट-DPF या पोस्ट-टर्बाइन) के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की सूचना देता है। प्रेशर-आधारित डायग्नोस्टिक्स मॉडल-आधारित अनुमान पर स्विच हो जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर B एक स्मार्ट सेंसर है जो आमतौर पर DPF या टरबाइन के बाद के दबाव को मापता है और वाहन बस पर इसकी रिपोर्ट करता है। यह कोड तब सेट होता है जब बस सेंसर B के संदेशों को खो देती है, इसलिए दबाव-आधारित डायग्नोस्टिक्स को पोस्ट-कंपोनेंट रीडिंग के बजाय एक मॉडल किए गए अनुमान पर भरोसा करना होगा।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल में पावर या ग्राउंड नहीं है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ़्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और सभी मॉड्यूल को कम्यूनिकेशन कोड के लिए स्कैन करें कि पोस्ट-DPF या पोस्ट-टरबाइन सेंसर B कब ऑफ़लाइन हुआ और क्या अन्य बस फॉल्ट मौजूद हैं।
- ढीले पिन, जंग, हीट डैमेज, या घर्षण के लिए सेंसर B के एग्जॉस्ट-साइड कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- खोई हुई सप्लाई या ग्राउंड को रूल आउट करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- ओपन या शॉर्ट के लिए सेंसर B की सेवा करने वाले कम्यूनिकेशन तारों और स्प्लिस का निरीक्षण करें, फिर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग, पावर और ग्राउंड ठीक हैं, तो इसके मॉड्यूल को बदलने से पहले यह पुष्टि करने के लिए एक सक्षम स्कैन टूल का उपयोग करें कि सेंसर B पहुंच से बाहर है।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के ढीले, जंग लगे या हीट-डैमेज कनेक्टर को दोबारा लगाएं या उसकी मरम्मत करें।
- सेंसर B कम्यूनिकेशन वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त स्प्लिस की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल के पावर या ग्राउंड को पुनर्स्थापित करें।
- यदि सर्किट जाँच पास होने के बाद एग्जॉस्ट प्रेशर सेंसर B ऑफ़लाइन रहता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है तो एक संक्षिप्त, हल्की ड्राइव संभव हो सकती है, लेकिन DPF या एग्जॉस्ट चेतावनियों के साथ टोइंग और भारी भार से बचें। गायब पोस्ट-DPF या पोस्ट-टरबाइन दबाव रीडिंग एमिशन डायग्नोस्टिक्स और एग्जॉस्ट-सिस्टम मॉनिटरिंग को प्रभावित कर सकती है, इसलिए जल्द ही मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।