इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल ने एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बाईपास वाल्व एक्चुएटर A से अपेक्षित नेटवर्क मैसेज मिलना बंद कर दिया है। एग्जॉस्ट हीट रिकवरी पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बाईपास वाल्व एक्चुएटर A नियंत्रित करता है कि रिकवरी के लिए हीट एक्सचेंजर के माध्यम से एग्जॉस्ट की गर्मी को रूट किया जाता है या नहीं। एक कंट्रोल मॉड्यूल वाहन नेटवर्क पर एक्चुएटर A से स्टेटस मैसेज की उम्मीद करता है। U063E तब सेट होता है जब वे मैसेज खो जाते हैं, इसलिए एग्जॉस्ट हीट रिकवरी नियंत्रण अनुपलब्ध हो सकता है और एमिशन से संबंधित संचालन प्रभावित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वॉर्निंग लाइट या मैसेज
- एग्जॉस्ट हीट रिकवरी प्रभावित हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बाईपास वाल्व एक्चुएटर A से जुड़े कम्यूनिकेशन फॉल्ट के लिए सभी मॉड्यूल्स को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- गायब या अपरिवर्तित जानकारी के लिए, समर्थित होने पर, एक्चुएटर A स्थिति और कमांड की गई स्थिति के लिए लाइव डेटा की जाँच करें।
- गर्मी से होने वाले नुकसान, घिसने, जंग या ढीले टर्मिनलों के लिए एक्चुएटर A के नेटवर्क कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध एक्चुएटर या इसके कंट्रोलर पर पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- ओपन या शॉर्ट के लिए नेटवर्क सर्किट का परीक्षण करें, फिर यदि सर्किट और सप्लाई पास हो जाते हैं तो एक्चुएटर रिपोर्टिंग मॉड्यूल का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- एचुएटर A के नेटवर्क कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या सुरक्षित करें।
- बाईपास वाल्व एक्चुएटर की गर्मी से क्षतिग्रस्त या टूटी हुई नेटवर्क वायरिंग की मरम्मत करें।
- एचुएटर या कंट्रोलर के पावर या ग्राउंड सप्लाई को पुनर्स्थापित करें।
- नेटवर्क सर्किट के सही होने की पुष्टि करने के बाद विफल एक्चुएटर रिपोर्टिंग मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है और इसमें कोई तापमान या एग्जॉस्ट चेतावनी नहीं है, तो छोटी, सौम्य यात्राएं संभव हो सकती हैं, लेकिन एमिशन से संबंधित हीट रिकवरी सिस्टम सही ढंग से संचालित नहीं हो सकता है। एग्जॉस्ट या तापमान की चेतावनी को नजरअंदाज करने से बचें, और एमिशन निरीक्षण से पहले फॉल्ट की मरम्मत करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।