इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल ने कूलेंट बाईपास वाल्व एक्चुएटर B से अपेक्षित नेटवर्क मैसेज मिलना बंद कर दिया है। कूलेंट के बहाव पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट बाईपास वाल्व एक्चुएटर B चयनित कूलिंग पथ के माध्यम से कूलेंट को रूट करने में मदद करता है। एक कंट्रोल मॉड्यूल वाहन नेटवर्क पर एक्चुएटर B या इसके कंट्रोलर से आने वाले मैसेज की निगरानी करता है। U063C तब सेट होता है जब वे अपेक्षित मैसेज खो जाते हैं, जिससे मॉड्यूल वाल्व B पर कूलेंट रूटिंग की पुष्टि करने में असमर्थ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वॉर्निंग लाइट या मैसेज
- कूलिंग या तापमान नियंत्रण प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- कूलेंट बाईपास वाल्व एक्चुएटर B से जुड़े कम्यूनिकेशन फॉल्ट के लिए सभी मॉड्यूल्स को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- यह पुष्टि करने के लिए कि इसकी रिपोर्ट की गई जानकारी गायब है या फ़्रीज़ हो गई है, उपलब्ध होने पर, एक्चुएटर B स्थिति और कमांड की गई स्थिति के लिए लाइव डेटा की जाँच करें।
- ढीलेपन, जंग, घिसने या कूलेंट के प्रवेश के लिए एक्चुएटर B के कनेक्टर और नेटवर्क वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध एक्चुएटर B या इसके कंट्रोलर पर पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- ओपन या शॉर्ट के लिए नेटवर्क सर्किट का परीक्षण करें, फिर यदि वायरिंग और सप्लाई पास हो जाती हैं तो एक्चुएटर B रिपोर्टिंग मॉड्यूल का मूल्यांकन करें।
सामान्य समाधान
- एचुएटर B के नेटवर्क कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ करके सुरक्षित करें।
- एचुएटर B के लिए एक ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त नेटवर्क वायर की मरम्मत करें।
- एचुएटर या कंट्रोलर को पावर या ग्राउंड पुनर्स्थापित करें।
- यदि सर्किट जाँच आंतरिक फॉल्ट को सत्यापित करती है तो विफल एक्चुएटर B रिपोर्टिंग मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि कोई कूलेंट या तापमान चेतावनी दिखाई देती है, तो भारी भार और विस्तारित ड्राइविंग से बचें क्योंकि कूलेंट रूटिंग से समझौता किया जा सकता है और ज़्यादा गरम होना परिणाम हो सकता है। यदि तापमान बढ़ता है या वाहन कूलिंग समस्या की चेतावनी देता है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।