इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बायपास वाल्व एक्ट्यूएटर B से संचार बंद होने की सूचना देता है। एग्जॉस्ट हीट रिकवरी को निर्देश नहीं दिया जा सकता; केबिन/कूलेंट गर्म होने में अधिक समय लग सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर बायपास वाल्व एक्ट्यूएटर B एग्जॉस्ट हीट को हीट एक्सचेंजर से होकर या उसके आसपास भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल U066C तब सेट करता है जब एक्ट्यूएटर के नेटवर्क संदेश खो जाते हैं, जिससे वह वाल्व को भरोसेमंद तरीके से कमांड नहीं कर सकता और एग्जॉस्ट-हीट रिकवरी नियंत्रित नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल में संचार दोष स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें, ताकि पता चले कि अन्य डिवाइसों का संपर्क भी उसी समय टूटा था या नहीं।
- स्कैन टूल में देखें कि एक्ट्यूएटर B ऑनलाइन दिखाई देता है या नहीं और मॉड्यूल वाल्व की कमांड की गई या वास्तविक स्थिति बताता है या नहीं।
- एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर के पास एक्ट्यूएटर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, गर्मी से हुई क्षति या घिसाव देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार एक्ट्यूएटर की पावर और ग्राउंड जांचें तथा नेटवर्क तारों में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन देखें।
- वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो एक्ट्यूएटर B पर संचार जांचें और पता करें कि एक्ट्यूएटर मॉड्यूल खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर एक्ट्यूएटर B का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- एक्ट्यूएटर का पावर या ग्राउंड कनेक्शन बंद या खराब हो, तो उसे बहाल करें।
- एक्ट्यूएटर B तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- पावर, ग्राउंड और नेटवर्क वायरिंग ठीक होने पर भी एक्ट्यूएटर ऑफलाइन रहे, तो एक्ट्यूएटर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन का तापमान सामान्य रहता है, तो आम तौर पर सावधानी से गाड़ी चलाई जा सकती है, लेकिन एग्जॉस्ट-हीट रिकवरी और केबिन या कूलेंट का गर्म होना कम हो सकता है। तापमान गेज देखते रहें और इंजन ओवरहीट हो या कोई अन्य चेतावनी गंभीर दोष बताए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।