इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल ने इंजन कूलेंट फ्लो कंट्रोल वाल्व पोजीशन सेंसर से अपेक्षित नेटवर्क मैसेज मिलना बंद कर दिया है। कूलेंट फ्लो कंट्रोल पर इसका प्रभाव वाहन के सिस्टम डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कूलेंट फ्लो कंट्रोल वाल्व पोजीशन सेंसर रिपोर्ट करता है कि वाल्व कहाँ स्थित है ताकि कंट्रोल मॉड्यूल कूलेंट सर्कुलेशन का प्रबंधन कर सके। मॉड्यूल वाहन नेटवर्क पर उन स्टेटस मैसेज की उम्मीद करता है। U063F तब सेट होता है जब इस पोजीशन सेंसर से मैसेज खो जाते हैं, जिससे मॉड्यूल वाल्व की स्थिति और कूलेंट फ्लो नियंत्रण की पुष्टि करने में असमर्थ रहता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग ओपन या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- प्रभावित सिस्टम से संबंधित वॉर्निंग लाइट या मैसेज
- कूलेंट फ्लो कंट्रोल प्रभावित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- कूलेंट फ्लो कंट्रोल वाल्व पोजीशन सेंसर लॉस के साथ दर्ज कम्यूनिकेशन फॉल्ट के लिए सभी मॉड्यूल्स को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- वाल्व पोजीशन रीडिंग के लिए लाइव डेटा की जाँच करें और यदि दोनों उपलब्ध हैं तो कमांड और रिपोर्ट की गई पोजीशन की तुलना करें।
- नुकसान, जंग, ढीले टर्मिनलों या कूलेंट संदूषण के लिए पोजीशन सेंसर की नेटवर्क वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सेंसर या इसके रिपोर्टिंग मॉड्यूल पर पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- ओपन या शॉर्ट के लिए नेटवर्क सर्किट का परीक्षण करें, फिर यदि वायरिंग और सप्लाई बरकरार हैं तो सेंसर रिपोर्टिंग मॉड्यूल का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- पोजीशन सेंसर के ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या उसकी मरम्मत करें।
- इसकी नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सेंसर या इसके कंट्रोलर को पावर या ग्राउंड पुनर्स्थापित करें।
- यदि सर्किट परीक्षण आंतरिक विफलता की पुष्टि करते हैं तो विफल पोजीशन सेंसर रिपोर्टिंग मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन तापमान की चेतावनी दिखाई देती है या तापमान गेज बढ़ता है, तो सुरक्षित रूप से रुकें क्योंकि सिस्टम कूलेंट फ्लो को सही ढंग से नियंत्रित नहीं कर रहा हो सकता है। निदान होने तक, भारी भार और लंबी यात्राओं से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।