इसका क्या मतलब है
वाहन बस हाइब्रिड/EV पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप B से संचार टूटने की रिपोर्ट करती है। इस लूप पर इनवर्टर और DC/DC चरणों की सक्रिय कूलिंग बंद हो जाती है और उनकी क्षमता सीमित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड या EV पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप B, तय किए गए इन्वर्टर, DC/DC कन्वर्टर या संबंधित कंपोनेंट्स में कूलेंट प्रवाहित करता है। वाहन नेटवर्क पंप के कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स से संदेशों पर नजर रखता है और पंप B का कम्यूनिकेशन बंद होने पर यह कोड सेट करता है। उस सर्किट में कूलिंग कम हो सकती है, जिससे कंपोनेंट्स की सुरक्षा के लिए पावर घटाई या बंद की जा सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा सेव करें। कुछ भी मिटाने से पहले पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स तापमान और पंप या नेटवर्क से जुड़ी खराबियों पर खास ध्यान दें।
- live data से जांचें कि पंप B अपना स्टेटस या कमांड किया गया संचालन बता रहा है या नहीं और उसके कूलिंग सर्किट का तापमान बढ़ रहा है या नहीं।
- हाई-वोल्टेज सर्विस प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित करने के बाद, पंप B के लो-वोल्टेज कनेक्टर और बस वायरिंग में क्षति, जंग या कूलेंट घुसने की जांच करें।
- निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार पंप की निर्दिष्ट पावर और ग्राउंड जांचें; इस जांच के दौरान हाई-वोल्टेज सर्किट में प्रोब न लगाएं।
- निर्माता की नेटवर्क प्रक्रिया के अनुसार पंप B की कम्यूनिकेशन वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जांचें।
- यदि सप्लाई और बस की जांच सही हो, तो पंप B की जांच करने और मरम्मत के बाद कूलेंट प्रवाह तथा कम्यूनिकेशन की पुष्टि करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएं।
सामान्य समाधान
- पंप B का ढीला, जंग लगा या कूलेंट से दूषित कनेक्टर ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त कम्यूनिकेशन वायरिंग की मरम्मत करें या पंप की निर्दिष्ट लो-वोल्टेज पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- जांच से इलेक्ट्रॉनिक्स या पंप असेंबली की खराबी की पुष्टि होने पर पंप B बदलें।
- पंप या होज़ पर काम के बाद जरूरत के अनुसार संबंधित कूलेंट सर्किट से हवा निकालें या उसे फिर से भरें। फिर तापमान और संचालन की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड या EV की चेतावनी, कम पावर का संदेश या बढ़ता तापमान दिखाई दे, तो गाड़ी चलाने से बचें। सुरक्षित जगह रुकें और वाहन के निर्देशों का पालन करें, क्योंकि पंप B न चलने पर इन्वर्टर या DC/DC कंपोनेंट्स ज्यादा गर्म हो सकते हैं। चेतावनी न होने पर भी इस्तेमाल सीमित रखें और जल्द जांच करवाएं, क्योंकि तापमान बढ़ने पर वाहन पावर घटा या बंद कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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