इसका क्या मतलब है
वाहन बस EVAP पर्ज पंप (इंटेक-वैक्यूम के बजाय इलेक्ट्रिक पर्जिंग वाले सिस्टम पर उपयोग किया जाता है) के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की रिपोर्ट करती है। कार्बन कैनिस्टर से वाष्प पर्ज को कमांड नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP पर्ज पंप, उन सिस्टमों में कार्बन कैनिस्टर से फ्यूल-वाष्प को इंजन इनटेक तक पहुंचाता है जहां पर्जिंग के लिए इलेक्ट्रिक पंप लगा होता है। वाहन नेटवर्क पंप के संदेशों पर नजर रखता है और कम्यूनिकेशन बंद होने पर यह कोड सेट करता है। पर्ज प्रवाह को अब कमांड नहीं किया जा सकता, जिससे एमिशन चेतावनी आ सकती है और EVAP का संचालन प्रभावित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- इंजन और बॉडी या नेटवर्क मॉड्यूल स्कैन करें। पर्ज-पंप कम्यूनिकेशन बंद होने के साथ आए freeze-frame डेटा और EVAP या कम्यूनिकेशन कोड सेव करें।
- यदि सुविधा उपलब्ध हो, तो live data या एक्ट्यूएटर टेस्ट से देखें कि पर्ज पंप की पहचान हो रही है या नहीं और कमांड बदलने पर रिपोर्ट किया गया स्टेटस बदलता है या नहीं।
- पर्ज पंप के कनेक्टर, पास के हार्नेस और EVAP होज़ में ढीले कनेक्शन, जंग, क्षति या डिस्कनेक्शन की जांच करें।
- निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार पंप के कनेक्टर पर निर्दिष्ट पावर और ग्राउंड जांचें।
- निर्माता की नेटवर्क जांच प्रक्रिया के अनुसार पर्ज पंप तक जाने वाली बस वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जांचें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई की जांच सही हो, तो निर्माता की जांच प्रक्रिया से पर्ज पंप जांचें और EVAP के संचालन की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- पर्ज पंप का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से लगाएं या उसकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त बस वायरिंग ठीक करें या पंप की निर्दिष्ट पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- जांच में निकली जगह से उखड़ी EVAP होज़ फिर से जोड़ें।
- जांच से खराबी की पुष्टि होने पर EVAP पर्ज पंप बदलें। फिर कोड मिटाकर EVAP सिस्टम के संचालन की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आमतौर पर उसे चलाया जा सकता है, लेकिन चेक-इंजन लाइट जल सकती है और एमिशन जांच प्रभावित हो सकती है। EVAP की खराबी जल्द ठीक करवाएं। फ्यूल की गंध या फ्यूल लीक का कोई दूसरा संकेत हो, तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।