इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल B के साथ संचार अपेक्षा के अनुसार प्राप्त नहीं हुआ। यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है या उपयोग किए गए संचार नेटवर्क को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड/EV बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल B एक अलग बैटरी सिस्टम कंट्रोलर है, जो वाहन के अन्य मॉड्यूल से जानकारी साझा करता है। जब इंटरफेस मॉड्यूल B के अपेक्षित संदेश नहीं मिलते, तो U01A1 दर्ज होता है। इससे यह साबित नहीं होता कि मॉड्यूल A, C या D खराब हैं, और यह भी पता नहीं चलता कि संदेश किस नेटवर्क से जाते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल को पावर न मिलना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट किया जाना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई वार्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और सभी मॉड्यूल स्कैन करें। जांचें कि कम्युनिकेशन केवल इंटरफेस मॉड्यूल B से टूटा है या पूरे बैटरी सिस्टम में है।
- बैटरी या हाई-वोल्टेज चेतावनियां, कम शक्ति, बंद फंक्शन या रेडी मोड में जाने में विफलता पर ध्यान दें।
- इंटरफेस मॉड्यूल B के पहुंच योग्य लो-वोल्टेज कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, पानी या क्षति देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल का लो-वोल्टेज फ्यूज़ तथा बिजली और ग्राउंड सर्किट जांचें।
- गेटवे रूटिंग और नेटवर्क वायरिंग की जांच कराएं। हाई-वोल्टेज इंटरलॉक परीक्षण निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया अपनाने वाले तकनीशियन से कराएं।
सामान्य समाधान
- इंटरफेस मॉड्यूल B की पहुंच योग्य क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- मॉड्यूल B की लो-वोल्टेज बिजली या ग्राउंड बहाल करें और फ्यूज़ खराब हुआ हो तो उसका कारण दूर करें।
- मॉड्यूल B को प्रभावित करने वाली गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन खराबी ठीक करें।
- वाहन की निर्धारित प्रक्रिया से पुष्टि की गई नेटवर्क या इंटरलॉक खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन हाई-वोल्टेज चेतावनी, कम प्रोपल्शन या बैटरी का असामान्य व्यवहार दिखाए, तो सुरक्षित स्थान पर रुकें और गाड़ी चलाना जारी न रखें। अन्यथा भी जल्द जांच कराएं, क्योंकि बैटरी फंक्शन सीमित हो सकते हैं; हाई-वोल्टेज वायरिंग या कंपोनेंट तक न पहुंचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।