इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल I के साथ अपेक्षित कम्युनिकेशन प्राप्त नहीं हुआ। यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है और न ही उपयोग किए गए कम्युनिकेशन नेटवर्क को निर्दिष्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड/EV बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल I कम्युनिकेशन नेटवर्क के माध्यम से वाहन के अन्य मॉड्यूल से बैटरी सिस्टम की जानकारी साझा करता है। जब मॉड्यूल I के अपेक्षित संदेश नहीं मिलते, तो वाहन U01A8 दर्ज करता है; यह कोड यह तय नहीं करता कि खराबी मॉड्यूल I, उसकी बिजली सप्लाई, गेटवे या नेटवर्क में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में पावर नहीं है
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर होना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी कोड और फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें। ध्यान दें कि U01A8 के साथ अन्य कम्युनिकेशन टूटने के कोड भी हैं या नहीं, जो साझा बिजली या नेटवर्क समस्या की ओर संकेत कर सकते हैं।
- वाहन के अनुकूल स्कैन टूल से जांचें कि मॉड्यूल I प्रतिक्रिया देता है या नहीं, और उसकी स्थिति की तुलना अन्य बैटरी इंटरफेस मॉड्यूल से करें।
- मॉड्यूल I के पहुंच योग्य कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या पानी जाने के संकेत देखें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार मॉड्यूल I को बिजली देने वाले सर्किट और ग्राउंड जांचें।
- यदि बिजली और ग्राउंड ठीक हों, तो संबंधित नेटवर्क वायरिंग, गेटवे संदेश रूटिंग और CAN टर्मिनेशन की निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जांच कराएं।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल I का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर दोबारा लगाएं या ठीक करें।
- मॉड्यूल I को बिजली, ग्राउंड या कम्युनिकेशन देने वाली क्षतिग्रस्त वायर ठीक करें।
- मॉड्यूल I की पुष्टि की गई बिजली या ग्राउंड सप्लाई खराबी ठीक करें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन खराबी ठीक करें।
- मॉड्यूल I तभी बदलें जब परीक्षण से उसकी खराबी की पुष्टि हो और निर्माता की सर्विस जानकारी बदलने की सलाह दे।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी सिस्टम का कम्युनिकेशन टूटने से कम शक्ति पर संचालन या वाहन बंद हो सकता है। यदि चेतावनी या ड्राइविंग में बदलाव दिखाई दे, तो नियमित या लंबी दूरी की यात्रा के लिए वाहन पर निर्भर न रहें। प्रोपल्शन या अन्य जरूरी फंक्शन अविश्वसनीय हो जाएं तो सुरक्षित स्थान पर रुकें और जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।