इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को इंजन कूलेंट पंप कंट्रोल मॉड्यूल से अपेक्षित संदेश प्राप्त नहीं हो रहे हैं। इसका परिणाम वाहन की कूलिंग सिस्टम और कंट्रोल रणनीति पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इंजन कूलेंट पंप कंट्रोल मॉड्यूल इंजन कूलेंट पंप के संचालन को नियंत्रित करता है या उसकी जानकारी देता है। जब कोई कंट्रोल मॉड्यूल उससे अपेक्षित संदेश प्राप्त करना बंद कर देता है, तो U019F दर्ज होता है। इससे वाहन कूलेंट के प्रवाह की पुष्टि या नियंत्रण नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल को पावर न मिलना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट किया जाना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कूलिंग-सिस्टम वार्निंग या संदेश
- यदि कूलेंट सर्कुलेशन प्रभावित हो तो इंजन का तापमान बढ़ सकता है
- अन्य संचार कोड
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और इंजन तथा नेटवर्क मॉड्यूल स्कैन करके कूलेंट पंप, तापमान और कम्युनिकेशन कोड देखें।
- कूलेंट तापमान की रीडिंग और कूलिंग सिस्टम की चेतावनी जांचें। गर्म कूलिंग सिस्टम खोले बिना ओवरहीटिंग के संकेत देखें।
- पंप कंट्रोल मॉड्यूल की बिजली, ग्राउंड, कनेक्टर और वायरिंग में जंग, क्षति या ढीले कनेक्शन जांचें।
- पंप मॉड्यूल की कम्युनिकेशन वायरिंग जांचें और उसके संदेश बाधित करने वाली गेटवे खराबियां देखें।
- यदि सप्लाई और वायरिंग ठीक लगें, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार नेटवर्क और टर्मिनेटिंग रेज़िस्टेंस की जांच कराएं।
सामान्य समाधान
- पंप कंट्रोल मॉड्यूल पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीला अथवा जंग लगा कनेक्टर ठीक करें।
- मॉड्यूल की बिजली या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें और उड़े हुए फ्यूज़ का कारण ठीक करें।
- पंप मॉड्यूल को प्रभावित करने वाली गेटवे रूटिंग खराबी ठीक करें।
- कम्युनिकेशन नेटवर्क ठीक करें या पुष्टि की गई खराबी वाले मॉड्यूल अथवा विनिर्देश से बाहर टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि तापमान बढ़े, ओवरहीटिंग चेतावनी आए या कूलेंट का प्रवाह प्रभावित लगे, तो गाड़ी चलाना बंद करें; चलते रहने से इंजन को गंभीर क्षति हो सकती है। यदि तापमान से जुड़े कोई लक्षण नहीं हैं, तो केवल सुरक्षित स्थान तक पहुंचने के लिए जरूरत पड़ने पर गाड़ी चलाएं, जल्द जांच कराएं और तापमान पर करीबी नजर रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।