इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल D से अपेक्षा के अनुसार संचार प्राप्त नहीं हुआ। यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है या उपयोग किए जाने वाले संचार नेटवर्क को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड/EV बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल D एक अलग कंट्रोलर है, जो बैटरी सिस्टम की जानकारी अन्य मॉड्यूल से साझा करता है। जब इंटरफेस मॉड्यूल D के अपेक्षित संदेश नहीं मिलते, तो U01A3 दर्ज होता है; इसका मतलब यह नहीं कि मॉड्यूल A, B या C में भी खराबी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में पावर न होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और सभी मॉड्यूल स्कैन करके देखें कि कम्युनिकेशन केवल इंटरफेस मॉड्यूल D से टूटा है या कई बैटरी कंट्रोलर ऑफलाइन हैं।
- हाई-वोल्टेज या बैटरी चेतावनियां, कम शक्ति पर संचालन, बंद फंक्शन या रेडी मोड में जाने में विफलता देखें।
- इंटरफेस मॉड्यूल D के पहुंच योग्य लो-वोल्टेज कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग, पानी जाने या खराब कनेक्शन की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल का संबंधित लो-वोल्टेज फ्यूज़ तथा बिजली और ग्राउंड सर्किट जांचें।
- योग्य तकनीशियन से गेटवे रूटिंग और नेटवर्क वायरिंग की जांच कराएं; हाई-वोल्टेज इंटरलॉक की जांच निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार होनी चाहिए।
सामान्य समाधान
- इंटरफेस मॉड्यूल D की पहुंच योग्य क्षतिग्रस्त या जंग लगी लो-वोल्टेज वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- मॉड्यूल D की बिजली या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें और उड़े हुए फ्यूज़ का कारण दूर करें।
- मॉड्यूल D को प्रभावित करने वाली गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन खराबी ठीक करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पुष्टि की गई नेटवर्क या इंटरलॉक खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाई-वोल्टेज चेतावनी, प्रोपल्शन बंद होने या बैटरी का असामान्य व्यवहार होने पर सुरक्षित रूप से रुकें और गाड़ी चलाना जारी न रखें। अन्यथा भी जल्द जांच कराएं, क्योंकि बैटरी फंक्शन सीमित हो सकते हैं। हाई-वोल्टेज कंपोनेंट तक न पहुंचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।