इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को रिस्ट्रेंट सिस्टम सेंसर E से अपेक्षित संदेश प्राप्त नहीं हो रहे हैं। यह कोड संचार में खराबी को दर्शाता है; सेंसर की विशिष्ट भूमिका वाहन पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रेस्ट्रेंट सिस्टम सेंसर E अन्य वाहन मॉड्यूल को रेस्ट्रेंट से जुड़ी जानकारी भेजता है, लेकिन इसकी सटीक भूमिका और नेटवर्क व्यवस्था वाहन के अनुसार अलग हो सकती है। U0174 तब सेट होता है जब कोई कंट्रोल मॉड्यूल निर्धारित समय के भीतर सेंसर E से अपेक्षित संदेश प्राप्त नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर को पावर न मिलना या वायरिंग टूटी होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट किया जाना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- एयरबैग या रिस्ट्रेंट-सिस्टम वार्निंग
- सेंसर से जुड़े रिस्ट्रेंट कार्य प्रभावित हो सकते हैं
- अन्य संचार कोड
इसका निदान कैसे करें
- रेस्ट्रेंट और अन्य मॉड्यूल में कम्यूनिकेशन कोड स्कैन करें और ध्यान दें कि एयरबैग चेतावनी या अन्य खराबियाँ उसी समय दिखाई दी थीं या नहीं।
- कम-वल्टेज व्यवधान के लिए बैटरी की स्थिति और उपलब्ध इवेंट डेटा की जाँच करें।
- निर्माता की रेस्ट्रेंट-सिस्टम सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए सेंसर E के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग या ढीलापन जाँचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर E की पावर और ग्राउंड की जाँच करें।
- वे सर्किट सही हों, तो सेंसर E को खराब मानने से पहले CAN कम्यूनिकेशन और गेटवे रूटिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि वोल्टेज कम है तो कमज़ोर बैटरी या ख़राब बैटरी कनेक्शन को ठीक करें।
- सेंसर E को दोबारा जोड़ें या उसके कनेक्टर की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सेंसर की पावर या ग्राउंड सप्लाई को पुनर्स्थापित करें।
- CAN या गेटवे रूटिंग की खराबी ठीक करें, या जाँच से सेंसर E में खराबी साबित हो तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रेस्ट्रेंट चेतावनी बताती है कि सेंसर E से जुड़े फ़ंक्शन प्रभावित हो सकते हैं और रेस्ट्रेंट के अन्य फ़ंक्शन भी प्रभावित हो सकते हैं। गाड़ी चलाना सीमित करें और जल्द जाँच करवाएँ; रेस्ट्रेंट घटकों के पास काम करते समय निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।