OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2E8B: प्रॉक्सिमिटी डिटेक्शन सर्किट B में रुक-रुककर/अनियमित सिग्नल

इसका क्या मतलब है

प्रॉक्सिमिटी डिटेक्शन सर्किट B (SAE J1772 PD सिग्नल) में रुक-रुककर/अनियमित स्थिति की सूचना मिलती है। चार्जिंग केबल के प्लग का पता लगाने की क्षमता प्रभावित है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

J1772 प्रॉक्सिमिटी-डिटेक्शन (PD) सर्किट B, वाहन को इनलेट पर चार्जिंग प्लग पहचानने में मदद करता है। सर्किट B का सिग्नल अनियमित रूप से बदलने या रुक-रुककर गायब होने पर कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है, जिससे प्लग की पहचान बार-बार टूट सकती है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. चार्ज इनलेट संपर्कों का गंदा होना
  2. वायरिंग में खराबी
  3. कंपन के कारण कनेक्टर में रुक-रुककर संपर्क टूटना

लक्षण

  • चेक-इंजन या चार्जिंग-सिस्टम वॉर्निंग लाइट
  • चार्जिंग रुक-रुक कर शुरू या बंद हो सकती है

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और पूछें कि चेतावनी या चार्जिंग रुकना कहीं उबड़-खाबड़ रास्ते, प्लग हिलाने या किसी एक केबल के साथ तो नहीं होता।
  2. चार्ज इनलेट के संपर्क में गंदगी, नमी, जंग, ढीलापन या गर्मी से नुकसान के संकेत देखें।
  3. सर्किट B की वायरिंग और कनेक्टर में ढीला टर्मिनल, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या पास के पुर्ज़ों से रगड़ खाने वाला हार्नेस देखें।
  4. चार्जिंग कनेक्शन चालू रहते हुए उसे छेड़े बिना, पहुँच योग्य हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाते हुए स्कैन टूल पर PD सर्किट B की स्थिति देखें।
  5. यदि खराबी बनी रहे, तो डिस्कनेक्ट किए गए हार्नेस को मोड़ते हुए सर्किट B की कंटिन्यूटी जाँचें और परिणामों की निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।

सामान्य समाधान

  • अनुमोदित तरीके से चार्ज इनलेट के गंदे संपर्क साफ़ करके सुखाएँ।
  • सर्किट B की ढीली या क्षतिग्रस्त वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
  • यदि सफ़ाई और वायरिंग की मरम्मत से स्थिर सिग्नल बहाल न हो, तो रुक-रुककर संपर्क करने वाला चार्ज इनलेट या कनेक्टर बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

प्लग की पहचान टूटने पर चार्जिंग अचानक बंद हो सकती है, इसलिए ऐसी यात्रा के लिए इस वाहन पर निर्भर न रहें जिसमें पूरी बैटरी चार्ज चाहिए। ढीली महसूस होने वाली, गर्म होने वाली या स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त केबल या इनलेट का उपयोग बंद करें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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