इसका क्या मतलब है
प्रॉक्सिमिटी डिटेक्शन सर्किट B (SAE J1772 PD सिग्नल) में रेंज/परफ़ॉर्मेंस संबंधी स्थिति की सूचना मिलती है। चार्जिंग केबल के प्लग का पता लगाने की क्षमता प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रॉक्सिमिटी डिटेक्शन सर्किट B, इनलेट पर चार्जिंग प्लग की पहचान के लिए इस्तेमाल होने वाला SAE J1772 सिग्नल ले जाता है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि सिग्नल अपेक्षित संचालन रेंज में है या नहीं; सर्किट B की रीडिंग उस रेंज से बाहर हो या अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया न दे तो यह कोड सेट होता है, जबकि सिग्नल का लगातार कम होना ज़रूरी नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- चार्ज इनलेट संपर्कों का गंदा होना
- वायरिंग में खराबी
- सेंसर एलिमेंट इतना पुराना हो गया है कि कैलिब्रेशन की सीमा से बाहर है
लक्षण
- चेक-इंजन या चार्जिंग-सिस्टम वॉर्निंग लाइट
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और चार्जिंग प्लग लगाते तथा निकालते समय प्रॉक्सिमिटी सर्किट B का लाइव डेटा देखें।
- जाँचें कि कनेक्टर या चार्जिंग केबल हिलाने पर प्लग की पहचान बदलती है या नहीं।
- चार्जिंग डिस्कनेक्ट होने पर इनलेट के संपर्क और सर्किट B कनेक्टर में गंदगी, घिसाव, जंग या क्षति देखें।
- सर्किट B की पहुँच योग्य वायरिंग में ढीले कनेक्शन, घिसाव या ऐसी क्षति देखें जो सिग्नल बिगाड़ सकती है।
- वायरिंग की खराबी या सेंसर की विशेषता में बदलाव पहचानने के लिए सर्किट की सिग्नल प्रतिक्रिया और सेंसर एलिमेंट को निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाहन द्वारा अनुमोदित तरीके से इनलेट के संपर्क साफ़ करें।
- सर्किट B के ढीले कनेक्टर सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त टर्मिनल की मरम्मत करें।
- प्रॉक्सिमिटी सर्किट B की क्षतिग्रस्त या घिसी वायरिंग की मरम्मत करें।
- विशिष्टताओं से बाहर होने की पुष्टि वाले प्रॉक्सिमिटी सेंसर या इनलेट पुर्ज़े को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आम तौर पर वाहन चलाया जा सकता है, लेकिन प्लग की पहचान लगातार न होने पर चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बाधित हो सकती है। कनेक्टर को ज़बरदस्ती लगाने या कनेक्शन पाने के लिए केबल को बार-बार मोड़ने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।