इसका क्या मतलब है
ECM पता लगाता है कि स्थापित पार्टिकुलेट फ़िल्टर B अपेक्षित प्रकार या विनिर्देश से मेल नहीं खाता है। गलत रिप्लेसमेंट पार्ट या सब्सट्रेट क्षति।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पार्टिकुलेट फ़िल्टर B वह फ़िल्टर है जिसे इंजन कंट्रोल मॉड्यूल वाहन के सिस्टम में दूसरे लागू पार्टिकुलेट फ़िल्टर के रूप में पहचानता है। मॉड्यूल P2DCD तब सेट करता है जब इंस्टॉल किए गए फ़िल्टर का पता लगाया गया प्रकार या स्थिति अपेक्षित विनिर्देश से मेल नहीं खाती है, जो गलत प्रतिस्थापन या क्षतिग्रस्त या गायब सब्सट्रेट के साथ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- गलत DPF प्रकार स्थापित किया गया है
- सब्सट्रेट क्षतिग्रस्त या गायब है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या DPF चेतावनी लाइट जल सकती है
- पावर में कमी / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत बढ़ना
- फ़ोर्स्ड रीजनरेशन के प्रयास विफल होना
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ़्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित DPF कोड की समीक्षा करें कि बेमेल कब पता चला था और क्या रीजेनरेशन दोष भी मौजूद हैं।
- वाहन की सर्विस जानकारी से पुष्टि करें कि कौन सा निकास फ़िल्टर फ़िल्टर B के रूप में नामित है और आवश्यक एप्लिकेशन के खिलाफ इसकी पहचान की जांच करें।
- क्षति, छेड़छाड़, गायब सब्सट्रेट, या रिसाव के संकेतों के लिए फ़िल्टर B और उसके आसपास के निकास कनेक्शन का निरीक्षण करें।
- स्कैन टूल के साथ उपलब्ध फ़िल्टर स्थिति और रीजेनरेशन डेटा की जांच करें, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या ज़बरदस्ती रीजेनरेशन का प्रयास किया गया था या विफल रहा।
- यदि फ़िल्टर प्रकार और दृश्य स्थिति सही दिखाई देती है, तो मॉड्यूल की पहचान और निगरानी इनपुट को सत्यापित करने के लिए निर्माता की नैदानिक प्रक्रिया का पालन करें।
सामान्य समाधान
- फ़िल्टर B पर निकास लीक या क्षतिग्रस्त कनेक्शन को सुधारें।
- निर्दिष्ट प्रकार के साथ एक गलत फ़िल्टर B को बदलें।
- यदि निरीक्षण क्षतिग्रस्त या गायब सब्सट्रेट की पुष्टि करता है तो फ़िल्टर B को बदलें।
- केवल तभी रीजेनरेशन पूरा करें जब निर्माता की प्रक्रिया पुष्टि करती है कि यह उचित है और फ़िल्टर सेवा योग्य है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम है या DPF चेतावनी चालू है तो लंबे समय तक ड्राइविंग और भारी भार से बचें; निरंतर उपयोग से फ़िल्टर प्रतिबंध बढ़ सकता है और लिम्प मोड हो सकता है। जब प्रयास विफल हो रहे हों तो बार-बार रीजेनरेशन करने के लिए मजबूर न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।