इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने पाया कि पार्टिकुलेट फिल्टर A इस एप्लीकेशन के लिए सही नहीं है। यह कोड यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि मिसमैच पार्ट की पहचान, प्रदर्शन या किसी अन्य जाँच पर आधारित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पार्टिकुलेट फिल्टर A, एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम में उस स्थान पर लगा फिल्टर असेंबली है जिसे कंट्रोल मॉड्यूल इस नाम से पहचानता है। P24FD का मतलब है कि लगा हुआ फिल्टर वाहन की अपेक्षा से मेल नहीं खाता; यह कोड यह नहीं बताता कि किस पहचान या सिस्टम जाँच में मेल नहीं मिला।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- गलत या नॉन-OEM DPF स्थापित होना
- पार्ट बदलने के बाद कोडिंग मिसमैच
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर लॉस / लिंप मोड
- बढ़ा हुआ ईंधन उपभोग
- फोर्सड रीजेनेरेशन के असफल प्रयास
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और देखें कि हाल में फिल्टर बदला गया है, प्रोग्रामिंग हुई है या पार्टिकुलेट-फिल्टर से जुड़े अन्य कोड हैं।
- वाहन की पहचान और निर्माता के पार्ट्स की जानकारी से पुष्टि करें कि पोज़िशन A पर लगा फिल्टर सही एप्लिकेशन का है।
- फिल्टर के पहचान लेबल या उपलब्ध अन्य पहचान चिह्न जाँचें और सुनिश्चित करें कि कनेक्टर तथा प्रेशर या टेम्परेचर सेंसर लाइनें सही लगी हैं।
- स्कैन टूल से निर्माता के अनुसार फिल्टर कॉन्फ़िगरेशन या कोडिंग जाँचें और लगे हुए असेंबली से उसकी तुलना करें।
- यदि फिल्टर और कोडिंग मेल खाते हैं, तो दूसरा फिल्टर बदलने पर विचार करने से पहले मॉड्यूल का फिल्टर प्लॉज़िबिलिटी डेटा और संबंधित सेंसर कोड देखें।
सामान्य समाधान
- फिल्टर बदलने के बाद उसका कॉन्फ़िगरेशन या कोडिंग सही करें।
- फिल्टर सेंसर की छेड़ी गई वायरिंग और लाइनें फिर से जोड़ें या उनकी मरम्मत करें।
- गलत स्पेसिफिकेशन वाले फिल्टर A को सही एप्लिकेशन वाले पार्ट से बदलें।
- कोड क्लियर करें और स्कैन टूल से फिल्टर की पहचान तथा रीजनरेशन की तैयारी सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फिल्टर को गलत बताया जा रहा हो, तो बार-बार फोर्स्ड रीजनरेशन करने की कोशिश न करें। पावर कम हो या DPF चेतावनी चालू हो, तो ड्राइविंग सीमित रखें और डायग्नोसिस कराएँ, क्योंकि कालिख जमा होना और फ्यूल की खपत बढ़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।