इसका क्या मतलब है
ECM हाइब्रिड/EV बैटरी पैक कूलेंट तापमान सेंसर C सर्किट में हाई स्थिति की खराबी का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर C एक समर्पित सिग्नल सर्किट से बैटरी पैक के कूलेंट का तापमान कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। मॉड्यूल को सिग्नल उसकी अपेक्षित इलेक्ट्रिकल सीमा से ऊपर मिलने पर यह हाई-सर्किट कोड सेट होता है। आम कारणों में खुला सर्किट या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट शामिल हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- सेंसर में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट चालू
- पावर आउटपुट कम या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर C की लाइव रीडिंग की तुलना पैक के अन्य तापमान सेंसरों से करें; देखें कि रीडिंग असंभव रूप से अधिक या स्थिर तो नहीं है।
- सेंसर C के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्ट हुआ प्लग, पीछे धँसा टर्मिनल, जंग या क्षति देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके सिग्नल वायर में खुला सर्किट या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
- सेंसर में खुले एलिमेंट की जाँच करें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कनेक्टर के संपर्क की गुणवत्ता सत्यापित करें।
- सर्किट और सेंसर सही हों, तो मॉड्यूल कनेक्टर और उसके इनपुट सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर C कनेक्टर फिर से जोड़ें और उसका हार्नेस सुरक्षित करें।
- सिग्नल वायर के खुले या वोल्टेज से शॉर्ट हिस्से की मरम्मत करें।
- सेंसर C खुला हो या निर्माता की जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- परीक्षण से पुष्टि हो तो मॉड्यूल कनेक्टर के खराब टर्मिनल ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन पावर सीमित करे या चार्ज न हो तो उसका लगातार इस्तेमाल न करें और सर्किट की जल्द जाँच करवाएँ। पैक के तापमान की गलत या अनुपलब्ध रीडिंग बैटरी के उपयोग पर और पाबंदियाँ लगा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।