इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक कूलेंट तापमान सेंसर D सर्किट सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर है। पाठ्यांक अविश्वसनीय हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर D हाइब्रिड या EV बैटरी पैक कूलिंग सिस्टम में कूलेंट का तापमान मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल पैक की कूलिंग का आकलन करने के लिए इसके सिग्नल का उपयोग करता है; सर्किट सिग्नल अपेक्षित रेंज से ऊपर जाने पर यह कोड सेट होता है, इसलिए रिपोर्ट किया गया तापमान भरोसेमंद नहीं हो सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- सेंसर ओपन होना
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सेंसर D के रिपोर्ट किए गए तापमान की तुलना पैक के अन्य तापमान रीडिंग और परिवेश के तापमान से करें।
- वाहन को सर्विस निर्देशों के अनुसार सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, सेंसर D के कनेक्टर और वायरिंग में ओपन सर्किट, जंग, क्षति, या B+ सप्लाई से संपर्क की जाँच करें।
- ठंडे स्टार्ट से लाइव डेटा जाँचें कि सेंसर D की रीडिंग अनुचित रूप से अधिक तो नहीं है या अन्य तापमान रीडिंग सामान्य रहने पर स्थिर तो नहीं रहती।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम से सिग्नल सर्किट में B+ से शॉर्ट की जाँच करें और कनेक्टर पिन का संपर्क तथा कंटिन्यूटी जाँचें।
- यदि हार्नेस की जाँच ठीक हो, तो सेंसर D और उसके सर्किट को निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार जाँचें कि सेंसर ओपन है या उसमें कोई अन्य आंतरिक खराबी है।
सामान्य समाधान
- जहाँ सर्विस के लिहाज़ से संभव हो, सेंसर D के जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन साफ़ करके सुरक्षित रूप से लगाएँ।
- ओपन सर्किट या B+ से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- यदि सेंसर D निर्माता की जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी कूलेंट तापमान की रीडिंग पर भरोसा न कर पाने के कारण वाहन पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है। यदि पावर सीमित हो तो ज़ोरदार ड्राइविंग से बचें। बैटरी तापमान या ओवरहीटिंग की चेतावनी दिखे तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।