इसका क्या मतलब है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप B ओवरस्पीड/सिस्टम में हवा की स्थिति की रिपोर्ट करता है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग प्रभावित होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप B पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप के माध्यम से कूलेंट ले जाता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप B की रिपोर्ट की गई गति और संचालन व्यवहार की निगरानी करता है; यह कोड तब सेट होता है जब यह लूप में हवा से जुड़े ओवरस्पीड व्यवहार का पता लगाता है, जिससे कूलेंट सर्कुलेशन अविश्वसनीय हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कूलेंट लूप में एयर पॉकेट होना
- कूलेंट का स्तर कम होना
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग
- पावर लिमिटेड वार्निंग
- लोड के तहत परफॉर्मेंस कम होना
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और लाइव पंप B गति और कमांड की समीक्षा करें कि क्या ओवरस्पीड संकेत लगातार या किसी विशेष संचालन स्थिति के दौरान होता है।
- वाहन के सुरक्षित रूप से बंद होने और ठंडे होने पर, सर्किट में कूलेंट स्तर की जाँच करें जो पंप B की सेवा करता है और लीक के साक्ष्यों की तलाश करें।
- लीक, ढीले जोड़ों, या रुकावटों के लिए पंप B के होसेस और कनेक्शन का निरीक्षण करें जो लूप में हवा आने दे सकते हैं।
- पंप B के लूप में हवा या बाधित सर्कुलेशन के संकेतों की तलाश करें और इसे केवल वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया द्वारा ब्लीड करें।
- यदि स्तर और लूप सही हैं, तो पंप B की कमांडेड और रिपोर्ट की गई गति की तुलना करें और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके इसके गति फीडबैक सर्किट का निरीक्षण करें।
- यदि गति रीडिंग अव्यवहार्य बनी रहती है, तो आंतरायिक कनेक्शन फॉल्ट के लिए पंप B की सप्लाई और कंट्रोल वायरिंग की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सही कूलेंट टॉप अप करें और उस लीक की मरम्मत करें जिसके कारण स्तर कम हुआ था।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके पंप B के लूप से फंसी हवा को ब्लीड करें।
- हवा आने देने वाले ढीले या क्षतिग्रस्त पंप B होसेस और कनेक्शन की मरम्मत करें।
- पंप B गति-फीडबैक वायरिंग की मरम्मत करें या यदि भरे हुए, हवा-मुक्त लूप के साथ इसकी रिपोर्ट की गई गति असामान्य रहती है, तो पंप को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
भारी भार से बचें जब तक कि पंप B का लूप भरा न हो और मज़बूती से सर्कुलेट न हो रहा हो, क्योंकि हवा या कम कूलेंट पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग को बाधित कर सकता है। यदि पावर सीमित है या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी दिखाई देती है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।