इसका क्या मतलब है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप B सप्लाई वोल्टेज सर्किट स्थिति की रिपोर्ट करता है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग प्रभावित होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप B, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप में कूलेंट प्रवाहित करता है और इसका सप्लाई सर्किट इसे आवश्यक विद्युत शक्ति देता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप B के सप्लाई-वोल्टेज सर्किट में खराबी का पता चलने पर यह कोड सेट करता है। इससे कूलिंग रुक सकती है या कमज़ोर हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई फ्यूज उड़ जाना
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग
- पावर लिमिटेड वार्निंग
- लोड के तहत परफॉर्मेंस कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और पंप B का लाइव स्टेटस देखें, ताकि पता चले कि खराबी पंप चलाने के कमांड के साथ आती है या पंप के चलना बंद करने पर।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करने के बाद, पंप B की सप्लाई वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग, ढीलापन या गर्मी के निशान देखें।
- निर्धारित पंप B सप्लाई फ़्यूज़ और संबंधित कनेक्शनों में ओपन सर्किट या खराब संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पंप B के ग्राउंड और वायरिंग की कंटिन्यूटी जाँचें; निर्देशानुसार सर्किट को अलग करें।
- चलाने का कमांड दिए जाने पर पंप B पर वोल्टेज मापें और सप्लाई में गिरावट का पता लगाने के लिए उसकी तुलना निर्माता की विनिर्देशों से करें।
- अगर सप्लाई और वायरिंग की जाँच सही हो, तो वाहन की प्रक्रिया अपनाकर पता करें कि खराबी की सूचना पंप दे रहा है या उसका कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स।
सामान्य समाधान
- ओवरलोड का कारण जाँचने के बाद, पंप B का जला हुआ सप्लाई फ़्यूज़ बदलें।
- पंप B के जंग लगे या ढीले सप्लाई और ग्राउंड कनेक्शन साफ़ करके कसें।
- पंप B के सप्लाई सर्किट की क्षतिग्रस्त या ओपन वायरिंग ठीक करें।
- अगर सप्लाई सर्किट सही है, फिर भी पंप सप्लाई की खराबी बताता है, तो पंप B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्योंकि इस खराबी से पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग बाधित हो सकती है, इसलिए भारी लोड से बचें। अगर पावर-लिमिटेड या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी दिखाई दे, तो गाड़ी चलाते न रहें। पावर कम हो जाए तो सुरक्षित जगह पर रुकें और इलेक्ट्रिकल खराबी की जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।