इसका क्या मतलब है
इंटेक एयर हीटर C का कंट्रोल सर्किट एक सर्किट हाई स्थिति की रिपोर्ट करता है। कोल्ड-स्टार्ट प्रीहीटिंग की अपेक्षा के अनुसार कमांड नहीं दी जा सकती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इनटेक एयर हीटर C ठंड में स्टार्ट के समय आने वाली हवा को गर्म करने में मदद करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके कमांड सर्किट और हीटर की इलेक्ट्रिकल प्रतिक्रिया पर नजर रखता है। सर्किट की रीडिंग अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा तब हो सकता है जब कंट्रोल वायर बैटरी पावर से शॉर्ट हो या हीटर का सर्किट ओपन हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- हीटर एलिमेंट ओपन
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी
- कोल्ड स्टार्ट के बाद इंजन का रुक-रुक कर चलना या सफेद धुआं देना
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और जांचें कि खराबी कोल्ड स्टार्ट के दौरान आई थी या नहीं, जब हीटर C की जरूरत होती है।
- इंजन बंद करके हीटर C की वायरिंग और कनेक्टर में पावर सप्लाई से शॉर्ट, जंग, ढीले पिन या गर्मी से हुए नुकसान की जांच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार हीटर C एलिमेंट और उसकी वायरिंग की कंटिन्यूटी जांचें।
- कनेक्टर अनप्लग होने पर जांचें कि कंट्रोल वायर का सिग्नल अब भी हाई है या नहीं। वायरिंग में शॉर्ट और हीटर के ओपन सर्किट में अंतर करने के लिए हार्नेस को हीटर से अलग करें।
- अगर हार्नेस और एलिमेंट की जांच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार हीटर C के कंट्रोल सर्किट और मॉड्यूल आउटपुट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- हीटर C कनेक्टर के ढीले या जंग लगे टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- बैटरी पावर से शॉर्ट हुए कंट्रोल वायर या हीटर C सर्किट के ओपन को ठीक करें।
- अगर हीटर C एलिमेंट निर्माता की विशिष्टताओं पर खरा न उतरे, तो उसे बदलें।
- वायरिंग और एलिमेंट ठीक होने की पुष्टि करने के बाद ही हीटर कंट्रोल सर्किट या मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से स्टार्ट होता है और चलता है, तो आम तौर पर आप सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं। हालांकि, कोल्ड स्टार्ट मुश्किल हो सकता है और इंजन अनियमित चल सकता है या सफेद धुआं निकल सकता है। हीटर सर्किट की मरम्मत होने तक बहुत ठंडे मौसम में वाहन पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।