इसका क्या मतलब है
यह कोड हाइब्रिड/EV बैटरी पैक उपभाग G में डिग्रेडेशन को इंगित करता है। विशिष्ट डिग्रेडेशन माप और सीमा वाहन पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को मॉनिटर किए जाने वाले उपखंडों में बांटा जाता है। उपखंड G उन हिस्सों में से एक है जिनका बैटरी-मैनेजमेंट सिस्टम आकलन करता है। P2CCC बताता है कि इसका डिग्रेडेशन माप वाहन की सीमा पार कर गया है; माप और सीमा मॉडल के अनुसार अलग होते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेल की उम्र बढ़ना
- उच्च या निम्न तापमान के संपर्क में बार-बार आना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट ऑन
- कम पावर आउटपुट या लिंप मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- ऐसा स्कैन टूल इस्तेमाल करें जो हाइब्रिड या EV बैटरी डेटा पढ़ सके। उससे फ्रीज़-फ्रेम जानकारी और उपखंड G के लिए निर्माता के डिग्रेडेशन मान देखें।
- समान संचालन स्थितियों में उपखंड G के वोल्टेज, तापमान और डिग्रेडेशन डेटा की अन्य मॉनिटर किए गए उपखंडों से तुलना करें।
- बैटरी, कूलिंग, चार्जिंग या आइसोलेशन से जुड़े कोड देखें, जो उपखंड G की असामान्य रीडिंग का कारण समझा सकते हैं।
- बैटरी के सुलभ कूलिंग डक्ट, फ़िल्टर और कनेक्टर केवल निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार जांचें; हाई-वोल्टेज पैक न खोलें।
- निर्माता की बैटरी जांच प्रक्रिया अपनाकर पुष्टि करें कि उपखंड G डिग्रेड हुआ है या कूलिंग, सेंसिंग अथवा चार्जिंग की खराबी उसकी रीडिंग को प्रभावित कर रही है।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया में एयरफ्लो की समस्या बताई गई हो, तो बैटरी के कूलिंग एयर पथ से मलबा हटाएं या अवरुद्ध फ़िल्टर की सर्विस करें।
- उपखंड G को प्रभावित करने वाली पुष्टि की गई बैटरी तापमान-सेंसिंग, कूलिंग या चार्जिंग की खराबी ठीक करें।
- उपखंड G में डिग्रेडेशन की पुष्टि निर्माता-अनुमोदित जांच से होने पर ही प्रभावित बैटरी मॉड्यूल या पैक बदलें या उसकी सर्विस करें।
- वाहन-विशिष्ट जांच में कारण मिलने पर ही बैटरी-मैनेजमेंट कंपोनेंट अपडेट करें या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर घटे, चार्जिंग सीमित हो या हाइब्रिड/EV चेतावनी दिखाई दे, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें; वाहन लिम्प मोड में जा सकता है या इलेक्ट्रिक रेंज घट सकती है। जल्द जांच करवाएं और हाई-वोल्टेज बैटरी पैक तक खुद पहुंचने की कोशिश न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।