इसका क्या मतलब है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट टेम्परेचर सेंसर B एक रेंज/परफॉरमेंस स्थिति की रिपोर्ट करता है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग को भरोसेमंद तरीके से विनियमित नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट तापमान सेंसर B कंट्रोल मॉड्यूल को कूलेंट तापमान बताता है, ताकि वह पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग नियंत्रित कर सके। P2BD9 तब सेट होता है जब सेंसर B की रीडिंग इलेक्ट्रिकल रूप से संभव हो, लेकिन अपेक्षित सीमा से बाहर हो या देखी गई स्थितियों में अपेक्षित प्रतिक्रिया न दे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव आ गया है
- सेंसर की माउंटिंग खिसक गई है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- हाइब्रिड-सिस्टम वॉर्निंग लाइट या संदेश
- घटी हुई पावर
- पावर इलेक्ट्रॉनिक्स ओवरहीटिंग वॉर्निंग
इसका निदान कैसे करें
- सेंसर B के रिपोर्ट किए गए तापमान और इसके रेंज/परफॉरमेंस फॉल्ट सेट होने पर ऑपरेटिंग परिस्थितियों को देखने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और संबंधित कोड की समीक्षा करें।
- कोल्ड-सोक के बाद, ऑफ़सेट के लिए परिवेश की स्थिति (ambient conditions) और अन्य उपलब्ध कूलेंट तापमान रीडिंग के साथ सेंसर B के स्कैन-टूल रीडिंग की तुलना करें।
- निर्माता की सर्विस जानकारी का उपयोग करके सेंसर B के माउंटिंग और कूलेंट संपर्क का निरीक्षण करें, क्योंकि एक विस्थापित सेंसर कूलेंट तापमान को सही ढंग से ट्रैक नहीं कर सकता है।
- सेंसर B की माउंटिंग और कूलेंट से संपर्क निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार जाँचें; अपनी जगह से खिसका सेंसर कूलेंट का तापमान सही ढंग से दर्ज नहीं कर सकता।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग या क्षति जाँचें, जो स्पष्ट सर्किट खराबी के बिना रीडिंग बिगाड़ सकती है।
सामान्य समाधान
- सेंसर B को सही जगह लगाकर सुरक्षित करें, ताकि वह कूलेंट का तापमान ठीक से मापे।
- सेंसर B के सिग्नल को प्रभावित करने वाले खराब कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि इसका तापमान रिस्पॉन्स निर्माता के विनिर्देश से बाहर है, तो सेंसर B को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन पावर इलेक्ट्रॉनिक्स के ओवरहीट होने की सूचना दे या पावर कम करे, तो सुरक्षित जगह रुकें और गाड़ी चलाना जारी न रखें, क्योंकि कूलिंग सिस्टम गलत तापमान रीडिंग के आधार पर नियंत्रित हो सकता है। ऐसी चेतावनी न हो, तब भी गाड़ी चलाना सीमित रखें और नई चेतावनियों पर नज़र रखते हुए जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।