इसका क्या मतलब है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप C (जो ड्राइव इन्वर्टर या मोटर को ठंडा करता है) कंट्रोल परफॉरमेंस स्थिति की रिपोर्ट करता है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग बाधित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पंप C मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप में कूलेंट का संचार करता है, जिसमें ड्राइव इन्वर्टर या मोटर शामिल हैं। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि पंप का कूलिंग प्रदर्शन परिचालन स्थितियों के अनुरूप है या नहीं। सर्किट में हाई-वोल्टेज खराबी की सूचना न होने पर भी, अपर्याप्त कूलेंट प्रवाह मिलने पर P2BD7 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आयु के साथ पंप का आउटपुट कम हो गया है
- कूलेंट लूप में एयर पॉकेट
लक्षण
- हाइब्रिड-सिस्टम वॉर्निंग लाइट या संदेश
- घटी हुई पावर
- पावर इलेक्ट्रॉनिक्स ओवरहीटिंग वॉर्निंग
इसका निदान कैसे करें
- उन स्थितियों के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और हाइब्रिड-सिस्टम कोड की जाँच करें जब पंप C के प्रदर्शन को अपर्याप्त माना गया था, जिसमें कोई भी पावर इलेक्ट्रॉनिक्स तापमान चेतावनी शामिल है।
- दृश्यमान लीक, कम कूलेंट, मुड़े हुए होसेस, या इस संकेत के लिए पंप C कूलेंट लूप का निरीक्षण करें कि हवा फंस सकती है।
- जहाँ उपलब्ध हो, स्कैन-टूल डेटा से पंप C के कमांड और स्टेटस की तुलना मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट तापमान से करें और देखें कि कूलिंग अपेक्षा के अनुरूप है या नहीं।
- निर्माता की सुरक्षा और सर्विस प्रक्रिया अपनाकर जाँचें कि पंप C चल रहा है और उसके लूप में कूलेंट का प्रवाह हो रहा है या नहीं।
- यदि लूप भरा हुआ है और रुकावटों से मुक्त है, तो निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध पंप C के आउटपुट का परीक्षण करें और यदि यह खराब हो गया है तो इसे बदलें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट लूप में फँसी हवा निकालें।
- कम कूलेंट को ठीक करें या पंप C लूप में लीक की मरम्मत करें, फिर निर्दिष्ट रूप से फिर से भरें और हवा निकालें।
- यदि इसका आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से कम है, तो पंप C को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर इलेक्ट्रॉनिक्स ओवरहीटिंग की चेतावनी दिखाई देती है या वाहन पावर को सीमित करता है तो गाड़ी चलाना जारी न रखें; अपर्याप्त परिसंचरण (circulation) इन्वर्टर या मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स को गर्म कर सकता है और नुकसान पहुंचा सकता है। यदि कोई चेतावनी नहीं है, तो ट्रिप को छोटा रखें और तुरंत डायग्नोसिस लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।