इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के एग्जॉस्ट साइड पर कैमशाफ्ट पोज़िशन एक्ट्यूएटर का पोज़िशन सेंसर B सर्किट में लो वोल्टेज स्थिति दर्शाता है। कैम फेज़िंग की स्थिति भरोसेमंद तरीके से मापी नहीं जा सकती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 के एग्ज़ॉस्ट कैम एक्ट्यूएटर पर पोज़िशन सेंसर B कैम स्थिति का फीडबैक इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। सेंसर सर्किट का सिग्नल बहुत कम होने पर यह कोड सेट होता है, इसलिए मॉड्यूल बैंक 2 पर एग्ज़ॉस्ट कैम का फेज़ भरोसेमंद ढंग से निर्धारित नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंसर के अंदर शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- खासकर मध्यम RPM रेंज में पावर कम होना
- अनियमित आइडल या इंजन बंद पड़ना संभव
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट सेंसर B की लाइव रीडिंग की तुलना कमांडेड कैम स्थिति से करें।
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ग्राउंड को छूता सिग्नल वायर, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग या ढीले टर्मिनल जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर रेफरेंस या सप्लाई और ग्राउंड जाँचें, फिर सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट या ओपन जाँचें।
- सर्विस जानकारी के अनुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करें और जाँचें कि हार्नेस सर्किट में सिग्नल कम बना रहता है या नहीं।
- सर्किट सही हो तो अंदरूनी शॉर्ट की जाँच के लिए बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर पर सेंसर B को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनलों को साफ करके अच्छी तरह लगाएँ।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या ओपन सर्किट की मरम्मत करें।
- अंदर से शॉर्ट हुए बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर पोज़िशन सेंसर B को बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि सिग्नल कमांड के अनुसार प्रतिक्रिया देता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सावधानी से चलें और ऊँची rpm से बचें, क्योंकि बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट कैम के फेज़ का फीडबैक भरोसेमंद नहीं रह सकता। इससे पावर घट सकती है या इंजन खराब चल सकता है। इंजन बंद हो या बहुत खराब चले तो रुकें, क्योंकि वाहन को सुरक्षित रूप से चलाना कठिन हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।