इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के एग्जॉस्ट साइड पर कैमशाफ्ट पोज़िशन एक्ट्यूएटर का पोज़िशन सेंसर B सर्किट में खराबी दर्शाता है। कैम फेज़िंग की स्थिति भरोसेमंद तरीके से मापी नहीं जा सकती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पोज़िशन सेंसर B बैंक 2 के एग्ज़ॉस्ट कैम एक्ट्यूएटर पर नज़र रखता है, जो बैंक 1 के विपरीत इंजन बैंक है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके इलेक्ट्रिकल सिग्नल में सर्किट खराबी जाँचता है; यह कोड बैंक 2 सेंसर सर्किट की समस्या बताता है, लेकिन इससे यह नहीं पता चलता कि सिग्नल अधिक है, कम है या रुक-रुककर आता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोज़िशन सेंसर खराब
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- खासकर मध्यम RPM रेंज में पावर कम होना
- अनियमित आइडल या इंजन बंद पड़ना संभव
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और बैंक 2 पर एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर सेंसर B की कमांडेड तथा मापी गई स्थिति के लाइव डेटा की तुलना करें।
- बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, रगड़, गर्मी से क्षति या तेल लगने की जाँच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर के पावर या रेफरेंस, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में ओपन, शॉर्ट और खराब संपर्क जाँचें।
- खराबी रुक-रुककर आती हो तो सिग्नल देखते हुए बैंक 2 के हार्नेस को धीरे से हिलाएँ, ताकि बीच-बीच में टूटने वाला संपर्क सामने आए।
- वायरिंग सही हो तो बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर पर सेंसर B को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर साफ करके फिर से लगाएँ या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- बैंक 2 सेंसर वायरिंग के ओपन, शॉर्ट या रुक-रुककर होने वाली खराबी की मरम्मत करें।
- खराब बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर पोज़िशन सेंसर B बदलें।
- खराबी मिटाएँ और पुष्टि करें कि मापी गई स्थिति कमांडेड स्थिति के अनुसार प्रतिक्रिया देती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गति और इंजन लोड कम रखें, क्योंकि बैंक 2 एग्ज़ॉस्ट कैम से गलत फीडबैक मिलने पर पावर कम हो सकती है, इंजन खराब चल सकता है या बंद हो सकता है। लक्षण हों तो लंबी यात्रा से बचें और इंजन बंद हो या नियंत्रित करना कठिन हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।