इसका क्या मतलब है
बैंक 1 के एग्जॉस्ट साइड पर कैमशाफ्ट पोज़िशन एक्ट्यूएटर का पोज़िशन सेंसर B सर्किट में लो वोल्टेज स्थिति दर्शाता है। कैम फेज़िंग की स्थिति भरोसेमंद तरीके से मापी नहीं जा सकती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का एग्ज़ॉस्ट कैमशाफ्ट एक्ट्यूएटर वाल्व टाइमिंग बदलता है और पोज़िशन सेंसर B इसकी गति कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सेंसर B सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम होने पर यह कोड सेट होता है, इसलिए बैंक 1 एग्ज़ॉस्ट कैम की स्थिति भरोसेमंद ढंग से नहीं मापी जा सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंसर के अंदर शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- खासकर मध्यम RPM रेंज में पावर कम होना
- अनियमित आइडल या इंजन बंद पड़ना संभव
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और बैंक 1 एग्ज़ॉस्ट कैम स्थिति का लाइव डेटा देखें कि इंजन चलते समय सेंसर B कम बना रहता है या नहीं।
- बैंक 1 एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर पर सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, पिन की क्षति या ग्राउंड को छूता वायर जाँचें।
- सेंसर बदलने से पहले वायरिंग जानकारी का उपयोग करके कनेक्टर पर सेंसर की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके जाँचें कि सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट तो नहीं है।
- वायरिंग और कनेक्शन सही हों तो अंदरूनी शॉर्ट की जाँच के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनलों को साफ करके अच्छी तरह लगाएँ।
- बैंक 1 एग्ज़ॉस्ट एक्ट्यूएटर सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या अन्य क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सर्किट सही होने की पुष्टि के बाद भी आउटपुट कम रहे तो सेंसर B बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि बैंक 1 एग्ज़ॉस्ट कैम स्थिति का लाइव डेटा सामान्य रूप से प्रतिक्रिया देता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य रूप से चले तो ड्राइविंग छोटी और आराम से की गई यात्रा तक सीमित रखें और तेज़ त्वरण से बचें; पावर कम हो सकती है, इंजन आइडल पर खराब चल सकता है या बंद हो सकता है। इंजन बंद होने या बहुत खराब चलने से वाहन पर नियंत्रण असुरक्षित हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।