इसका क्या मतलब है
वाहन का हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप की निगरानी करने वाले कूलेंट तापमान सेंसर C के सर्किट में हाई खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर C हाइब्रिड और EV पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग लूप में कूलेंट का तापमान मापता है। हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल कूलिंग की ज़रूरत का आकलन करने के लिए इसके सिग्नल का उपयोग करता है; सिग्नल असामान्य रूप से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा सेंसर ओपन होने या सिग्नल वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- सेंसर का ओपन होना
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या पावरट्रेन चेतावनी लाइट
- हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक ड्राइव की शक्ति कम होना
- कूलिंग सिस्टम चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सेंसर C का लाइव तापमान देखें। असंभव रूप से अधिक रीडिंग का पता लगाने के लिए इसकी तुलना अन्य कूलेंट रीडिंग और परिवेश के तापमान से करें।
- सेंसर C के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले टर्मिनल, टूटे वायर या ऐसा क्षतिग्रस्त इंसुलेशन जाँचें जिससे सिग्नल वायर बैटरी वोल्टेज के संपर्क में आ सकता हो।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करके सेंसर C कनेक्टर के पिन में जंग या खराब संपर्क जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर C के सिग्नल सर्किट में ओपन और बैटरी वोल्टेज से अनचाहा कनेक्शन जाँचें।
- सेंसर C तथा इसके रेफरेंस और ग्राउंड सर्किट निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें, ताकि पता चले कि सेंसर ओपन है या नहीं।
सामान्य समाधान
- सेंसर C कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनलों को साफ करके अच्छी तरह लगाएँ।
- सेंसर C सर्किट में ओपन वायर या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब पाए जाने पर सेंसर C बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि सेंसर C उचित तापमान दिखाता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर C से पावर-इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग का भरोसेमंद आकलन न हो पाने के कारण हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक पावर कम हो सकती है। तेज़ त्वरण से बचें और कूलिंग चेतावनी या ओवरहीटिंग संकेत दिखने पर सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।